Đặc biệt, sự chuyển pha của Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM), từ giai đoạn chuyển tiếp sang giai chính thức từ tháng 1/2026, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong quá trình chuyển dịch xanh...
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, Luật sư Trương Tử Long, chuyên gia chính sách phát triển bền vững Công ty CP Sáng tạo xanh Việt Nam, nhấn mạnh rằng các doanh nghiệp Việt Nam cần xem đây là cuộc chơi buộc phải tham gia. Việc chuẩn bị sớm sẽ mang lại lợi thế dài hạn, không chỉ giúp giảm cú sốc chi phí khi CBAM có hiệu lực mà còn tái cấu trúc mô hình tăng trưởng theo hướng bền vững hơn.
Theo ông Long, giảm phát thải không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là cơ hội để tối ưu hóa chi phí năng lượng, nâng cao hiệu quả vận hành và tăng giá trị thương hiệu.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy sự chuẩn bị của các doanh nghiệp Việt Nam vẫn còn hạn chế. Chỉ khoảng 40-50% doanh nghiệp chủ động tìm hiểu, trong khi phần lớn vẫn bị động, chỉ khi đối tác thương mại châu Âu đưa ra yêu cầu mới bắt đầu tìm kiếm hỗ trợ. Thách thức lớn nhất hiện nay là việc có dữ liệu để tính toán lượng phát thải khí nhà kính. Các doanh nghiệp thường chỉ chú trọng sản xuất mà chưa quan tâm đến việc tổng hợp, thống kê dữ liệu về tiêu thụ năng lượng.
Để giảm phát thải, các doanh nghiệp cần đầu tư vào công nghệ. Tuy nhiên, với các doanh nghiệp nhỏ và vừa có nguồn lực tài chính hạn chế, việc tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng và sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên là bước đi cần thiết trước khi đầu tư vào công nghệ mới. Những doanh nghiệp đã chủ động chuyển đổi xanh đã gặt hái thành quả nhất định, như Tập đoàn PAN trong lĩnh vực nông nghiệp.
Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách hỗ trợ doanh nghiệp trong chuyển đổi xanh. Nghị quyết số 68-NQ/TW và Nghị quyết 198/2025/QH15 nhấn mạnh việc phát triển tín dụng xanh, hỗ trợ lãi suất cho các dự án xanh. Ngoài ra, Nghị định 156/2025/NĐ-CP về tín dụng nông nghiệp cũng tạo điều kiện cho các dự án sản xuất nông nghiệp hữu cơ và kinh tế tuần hoàn.
Những khoản đầu tư cho chuyển đổi xanh chắc chắn là khoản đầu tư cho tương lai. Dù không mang lại doanh thu ngay lập tức, nhưng trong 3-5 năm tới, các doanh nghiệp sẽ gặt hái những thành quả đáng kể. Khi chủ động và tiên phong trong chuyển đổi xanh, hình ảnh và uy tín của doanh nghiệp sẽ được củng cố, thu hút khách hàng và gia tăng đơn hàng. Các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp trong lĩnh vực này sẽ được triển khai mạnh mẽ hơn trong thời gian tới, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi xanh.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 11-2026 phát hành ngày 14/03/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-11-2026.html
Biến đổi khí hậu, thời tiết nắng nóng cực đoan, nhiệt độ ngày một tăng đặt ra yêu cầu xây dựng phát triển các công trình xanh, công trình có khả năng thích ứng, chống chịu nắng nóng, tối ưu năng lượng, giảm phát thải carbon...
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu đạt công suất năng lượng tái tạo 100 GW vào năm 2030 và hướng tới việc xe điện cùng xe chạy bằng hydro chiếm hơn 70% doanh số bán xe mới vào năm 2035...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.