
Một chiếc máy bay thân rộng A380 của hãng hàng không Pháp Air France ngày 1/10 đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống Canada sau khi một trong bốn động cơ bất ngờ phát nổ giữa Đại Tây Dương.
Hãng tin AP dẫn tuyên bố từ Air France cho biết, chiếc máy bay gặp sự cố nghiêm trọng khi đang trên đường bay từ Paris, Pháp tới thành phố Los Angeles của Mỹ. Các phi công điều khiển chuyến bay buộc phải hạ cánh xuống một sân bay ở vùng Goose Bay, Labrador thuộc phía Đông của Canada.
Không ai trên chuyến bay mang số hiệu 66 bị thương. Toàn bộ 497 hành khách được sắp xếp sang một máy bay khác để tiếp tục bay đến Los Angeles. Hiện Airbus và cơ quan điện tra tai nạn hàng không BEA của Pháp đã cử một đội chuyên gia tới Canada để xem xét chiếc máy bay gặp sự cố.
Động cơ máy bay gặp trục trặc không phải là chuyện hiếm, nhưng sự cố mà phần bao bọc phía ngoài của động cơ bị phá vỡ là điều hiếm khi xảy ra. Những vụ nổ như vậy rất nghiêm trọng vì có thể ảnh hưởng nặng nề đến phần cánh chứa nhiên liệu hoặc hệ thống thủy lực kiểm soát cánh.
Động cơ của chiếc máy bay Air France gặp sự cố được sản xuất bởi Engine Alliance, một liêndoanh giữa hai tập đoàn General Electric (GE) và Pratt & Whitney.
Những bức ảnh được hành khách của chuyến bay đưa lên mạng Internet cho thấy phần ngoài của hai động cơ nằm phía dưới cánh phải của máy bay bị hư hỏng nặng, trong khi toàn bộ đai tròn phía trước của phần bao bọc phía ngoài của động cơ đã biến mất.
Đây là sự cố động cơ máy bay A380 nghiêm trọng nhất kể từ năm 2010 khi hãng hàng không Qantas Airways phải đình bay toàn bộ 6 máy bay A380 sau một vụ nổ động cơ trong lúc đang bay. Động cơ của số máy bay này được sản xuát bởi tập đoàn Rolls-Royce. 6 chiếc máy bay đã phải dừng hoạt động suốt 18 tháng để sửa chữa và bay thử lại.
A380 là dòng máy bay hiếm hoi có 4 động cơ. Hai dòng máy bay có 4 động cơ còn lại đến nay là Boeing 777 và A340, trong đó A340 không còn được tiếp tục sản xuất.
Các hãng hàng không hiện nay ưa chuộng sử dụng máy bay hai động cơ vì khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Ngoài ra, máy bay hai động cơ cũng được cho là đáng tin cậy hơn cho dù trong trường hợp một động cơ gặp sự cố. Những dòng máy bay như Airbus A350 được chứng nhận là có thể bay nhiều giờ chỉ bằng một động cơ cho tới khi di chuyển tới được nơi hạ cánh khẩn cấp.
Sau hơn một thập kỷ kể từ khi A380 ra đời, Airbus đã giảm dần sản lượng của chiếc máy bay chở khách lớn nhất thế giới này. Hiện hãng chỉ còn sản xuất 1 chiếc A380 mỗi tháng.
Air France hiện vận hành 10 chiếc A380, còn hãng hàng không sử dụng nhiều A380 nhất là Emirates. Động cơ của dòng máy bay này được Emirates sử dụng chủ yếu do Engine Alliance sản xuất, nhưng gần đây hãng đã chuyển sang sử dụng động cơ Rolls-Royce.




Giá dầu thô tiếp tục đi xuống khi Mỹ và Iran có những dấu hiệu xuống thang căng thẳng mới và tình hình giao thông ở eo biển Hormuz được cải thiện...
“Cơn khát” kim loại quý của quốc gia tiêu thụ vàng lớn nhất thế giới vẫn chưa dừng lại dù giá vàng đang đương đầu áp lực giảm mạnh...
Giá vàng thế giới giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (23/6) và tiếp tục đi xuống vào đầu giờ sáng nay (24/6), với mốc 4.100 USD/oz trở nên mong manh dưới sức ép từ đồng USD mạnh và triển vọng lãi suất cao hơn lâu hơn...
Sản lượng dầu của Mỹ được dự báo chỉ tăng nhẹ trong năm tới, trong bối cảnh các doanh nghiệp vẫn thận trọng với kế hoạch đầu tư do môi trường kinh doanh vẫn tiềm ẩn nhiều bất định...
Giá dầu thế giới đã giảm mạnh trong thời gian gần đây, khi Mỹ và Iran đạt một thỏa thuận nhằm mở cửa trở lại eo biển Hormuz và tiến tới chấm dứt hoàn toàn chiến tranh. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng diễn biến của giá dầu trong thời gian tới có thể sẽ phụ thuộc nhiều vào Trung Quốc...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.