
Chiếc đầu tiên trong số 6 chiếc tàu ngầm mà Nga đóng cho Việt Nam sẽ được đưa về cảng nhà trong tháng 11 năm nay. Thông tin này vừa được nhà máy đóng tàu Admiralty Shipyards phát đi từ St. Petersburg.
Hãng tin Ria Novosti của Nga dẫn tuyên bố của Admiralty: “Chúng tôi dự kiến lễ ký kết thỏa thuận nhận tàu và hành trình của con tàu ngầm về Việt Nam sẽ diễn ra trong tháng 11”.
Những chiếc tàu ngầm lớp Varshavyanka thuộc đề án 636M sự dụng nhiên liệu dầu diesel và điện, hay còn gọi là tàu ngầm Kilo, do Nga đóng cho Việt Nam có mức độ gây tiếng ồn rất thấp và có thể tấn công các mục tiêu ở tầm xa mà không bị phát hiện bởi bất kỳ thiết bị chống tàu ngầm nào của đối phương.
Hải quân Mỹ đã gọi tàu ngầm Kilo là “những hố đen trong lòng đại dương” bởi khả năng gần như không thể bị phát hiện này.
Chiếc tàu ngầm Kilo đầu tiên của Việt Nam đã hoàn thành xuất sắc các cuộc thử nghiệm trên biển kéo dài 100 ngày vào tháng 7. Cùng với đó, thủy thủ đoàn Việt Nam đã được đào tạo từ tháng 4 năm nay. Các thông tin này cũng do nhà máy đóng tàu Admiralty công bố.
“Con tàu đã chứng tỏ sự linh hoạt tuyệt vời và tất cả các cơ cấu đều vận hành đáng tin cậy trong suốt cuộc thử nghiệm”, tuyên bố của Admiralty cho hay.
Việt Nam đặt mua 6 tàu ngầm do Nga sản xuất vào năm 2009 theo một hợp đồng được cho là có trị giá 2 tỷ USD. Hợp đồng này cũng bao gồm nội dung đào tạo thủy thủ lái tàu ngầm của Việt Nam ở Nga.
Tất cả 6 con tàu ngầm trên đều được đóng tại Admiralty Shipyards. Theo dự kiến, 6 chiếc tàu ngầm sẽ được giao toàn bộ cho Việt Nam trong thời gian từ nay đến năm 2016.
Lớp Varshavyanka là phiên bản cải tiến của tàu ngầm Kilo, sử dụng công nghệ tàng hình hiện đại hơn và có tầm tấn công được mở rộng. Những chiếc tàu ngầm này có tải trọng 3.100 tấn, đạt vận tốc tối đa 20 hải lý/giờ, có thể lặn sâu 300m và chở thủy thủ đoàn gồm 52 người.
Tàu được trang bị các ống phóng ngư lôi 533 mm và được trang bị ngư lôi, thủy lôi, và tổ hợp tên lửa tấn công Kalibr 3M54, dự kiến chủ yếu được sử dụng cho việc tấn công các loại tàu và tàu ngầm ở vùng nước tương đối nông.
Đảng ủy Chính phủ thành lập Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ, thực hiện nhiệm vụ tham mưu, tư vấn chính sách, phản biện và nghiên cứu chuyên đề trong nhiệm kỳ Đại hội XIV của Đảng.
Đối ngoại và hội nhập quốc tế cần được điều phối thống nhất, phục vụ thiết thực hơn cho phát triển đất nước, tự chủ chiến lược, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và vị thế Việt Nam trong giai đoạn mới.
Các tập đoàn và quỹ đầu tư quốc tế đánh giá Nghị quyết số 10 đã phát đi thông điệp rõ ràng về chuyển đổi tư duy thu hút đầu tư, từ coi trọng quy mô sang chất lượng dòng vốn, cải cách thể chế, phát triển thị trường vốn và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước sẽ quyết định sức hấp dẫn của Việt Nam trong giai đoạn mới…
Tinh thần xuyên suốt của Nghị quyết số 10-NQ/TW là nâng chất lượng dòng vốn thông qua đổi mới sáng tạo, công nghệ và hiệu quả lan tỏa. Những định hướng phát triển được TP.HCM, Hà Nội và Đà Nẵng chia sẻ tại Hội nghị toàn quốc triển khai Nghị quyết đã phác họa rõ nét ba trụ cột của hệ sinh thái mới để cạnh tranh trong cuộc đua thu hút FDI toàn cầu…
Sáng 30/6, Bộ Chính trị tổ chức Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 8/6/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài. Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomytrân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại hội nghị.
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.