Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2024

Thứ Hai

11-11-2024

Thay đổi tư duy: Tìm con đường mới cho chè Việt

Thứ Hai

11-11-2024

Thay đổi tư duy: Tìm con đường mới cho chè Việt

Xuất khẩu rau quả, cà phê đã có kim ngạch vượt trên 5 tỷ USD/năm, trong khi đó, mặt hàng chè chỉ khoảng 200 - 300 triệu USD/năm. Hơn nữa, giá chè xuất khẩu bình quân cũng chỉ đạt 1.750 USD/tấn, bằng 1/2 so với thế giới và bằng 1/3 so với tiêu thụ trong nước. Cần phải làm một cuộc cách mạng, thay đổi tư duy và sản xuất, tìm con đường thương mại mới cho chè Việt…

Thứ Hai

11-11-2024

Hút các “đại bàng” bán dẫn đến xây tổ: Loạt chính sách đột phá được đề xuất

Thứ Hai

11-11-2024

Hút các “đại bàng” bán dẫn đến xây tổ: Loạt chính sách đột phá được đề xuất

Đã có những quy định đột phá được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa rađể hút các “đại bàng” bán dẫn tới Việt Nam xây tổ...

Thứ Hai

11-11-2024

Sửa Luật Đường sắt, lấy lại vị thế cho ngành từng là “trụ cột” vận tải

Thứ Hai

11-11-2024

Sửa Luật Đường sắt, lấy lại vị thế cho ngành từng là “trụ cột” vận tải

Từng là trụ cột vận tải của quốc gia, đến nay, ngành đường sắt dần bị lãng quên và tụt lại phía sau so với các phương thức vận tải khác. Để ngành đường sắt trở lại thời kỳ hoàng kim, bên cạnh quy hoạch vĩ mô, cần sửa Luật Đường sắt phù hợp, tạo động lực giúp ngành này bắt kịp tốc độ của thời đại mới...

Chủ Nhật

10-11-2024

Những chất xúc tác quan trọng để đạt mục tiêu phát triển bền vững

Chủ Nhật

10-11-2024

Những chất xúc tác quan trọng để đạt mục tiêu phát triển bền vững

Việc đạt được các mục tiêu phát triển bền vững (SDGs) trên toàn cầu phụ thuộc vào sự tiến bộ nhanh chóng về công nghệ và việc áp dụng rộng rãi các công nghệ sạch hơn. Mặc dù các quốc gia đang phát triển có tiềm năng để tận dụng các công nghệ này, nhưng họ thường phải đối mặt với những rào cản về thiếu năng lực, thiếu động lực và nhiều trở ngại khác…

Chủ Nhật

10-11-2024

Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2024

Chủ Nhật

10-11-2024

Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2024

Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2024 phát hành ngày 11-11-2024 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...

Mới nhất trên VnEconomy

Tiếp tục dừng nhiều chuyến tàu do ảnh hưởng bão số 10

Sáng ngày 1/10/2025, thông tin từ Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, do ảnh hưởng bão số 10, 4 chuyến tàu khách liên vận quốc tế cùng 21 chuyến tàu tuyến phía Nam và phía Tây vẫn phải tạm dừng do ngập và sạt taluy đường sắt…

Tăng cường nội lực, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu tạo sức bật phát triển kinh tế nhanh và bền vững

Ngành vải không dệt trước tiềm năng lớn nhưng vẫn loay hoay với “bài toán” công nghệ

Nghiên cứu đề xuất quy định màu nền biển nhận diện xe năng lượng xanh và gắn mã QR vào hệ thống đăng ký, thu phí

Tư duy kinh doanh số của doanh nghiệp còn nhiều hạn chế

Đừng bỏ lỡ

Phấn đấu xây dựng Ninh Bình thành trung tâm công nghiệp, du lịch, đô thị trực thuộc Trung ương

Đại biểu Quốc hội góp ý sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự

Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp xúc cử tri 9 xã (Hà Nội) trước Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV

Hà Nội trích 55 tỷ đồng hỗ trợ nhân dân 5 tỉnh khắc phục hậu quả do bão số 10

Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025

Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".

Bài viết mới nhất

Tăng cường nội lực, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu tạo sức bật phát triển kinh tế nhanh và bền vững

Thương hiệu Mạnh Việt Nam 2025

Khởi xướng từ năm 2003, chương trình THƯƠNG HIỆU MẠNH VIỆT NAM đã trở thành sự kiện thường niên lớn nhất do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức, dành cho cộng đồng các Doanh nghiệp Việt Nam.

Bài viết mới nhất

Doanh nghiệp dẫn dắt hành trình phát triển và hội nhập

Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 39-2025

Bối cảnh và thực tiễn cho thấy thời gian tới, Việt Nam khó có thể tăng trưởng bằng con đường gia tăng quy mô hàng hóa xuất khẩu như trong nhiều năm qua, mà phải chuyển hướng sang tăng phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước của hàng hóa.