Số người sinh sống tại các siêu đô thị đã tăng đáng kể trong nhiều thập kỷ qua. Theo dữ liệu của Ban Dân số Liên Hợp Quốc, tỷ lệ cư dân đô thị sống tại các siêu đô thị tăng từ 2,5% năm 1950 lên 16,4% vào năm 2020. Trái lại, xu hướng sống tại các thành phố nhỏ ngày càng giảm. Trong cùng giai đoạn, tỷ lệ dân số đô thị sống tại những nơi có từ 50.000 đến 500.000 người giảm từ 50,8% xuống 38,6%.
Sự thay đổi này phản ánh xu hướng đô thị hóa trên toàn cầu. Cơ hội kinh tế, cơ sở hạ tầng tốt hơn và trong một số trường hợp là tình trạng bất ổn chính trị tại khu vực nông thôn đã thúc đẩy người dân đổ về các vùng đô thị lớn.
Tuy nhiên, tình trạng dân cư ngày càng tập trung cũng làm trầm trọng thêm những vấn đề phổ biến tại các thành phố, như thiếu nhà ở, hệ thống giao thông quá tải và áp lực ngày càng lớn đối với môi trường.
Theo dữ liệu của Ban Dân số Liên Hợp Quốc, với 41,9 triệu người, Jakarta của Indonesia hiện đứng đầu danh sách những thành phố đông dân nhất thế giới. Xếp sau là thủ đô Dhaka của Bangladesh với 36,6 triệu người và Tokyo của Nhật Bản với 33,4 triệu người.
Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về New Delhi với 30,2 triệu người, Thượng Hải 29,6 triệu người, Quảng Châu 27,6 triệu người và Cairo 25,6 triệu người.
Sự phân bố về địa lý cho thấy các đô thị châu Á chiếm ưu thế rõ rệt trong danh sách những thành phố lớn nhất thế giới, trong khi các thành phố tại châu Âu và châu Mỹ đứng ở thứ hạng thấp hơn đáng kể.
New York đứng thứ 22 với 13,9 triệu người. Trong khi đó, London, với dân số 10,4 triệu người, đứng thứ 33 và là siêu đô thị duy nhất của châu Âu.
Mật độ dân số giữa các siêu đô thị cũng có sự chênh lệch rất lớn. Cairo của Ai Cập có khoảng 15.542 người/km2, trong khi New York trải rộng hơn nhiều, với mật độ chỉ 2.961 người/km2.
Mumbai, đứng thứ 12 với 20,2 triệu người, là siêu đô thị có mật độ dân số cao nhất, đạt bình quân 27.301 người/km2.
Xu hướng này phản ánh những đặc điểm mang tính cơ cấu của quá trình đô thị hóa toàn cầu. Ngày càng nhiều người đổ về các trung tâm kinh tế, đặc biệt tại những nền kinh tế mới nổi. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng nhanh đang gây áp lực ngày càng lớn lên cơ sở hạ tầng, nhà ở và môi trường, đồng thời đặt ra những thách thức dài hạn mới đối với công tác quy hoạch đô thị.
Liên Hợp Quốc dự báo tốc độ phát triển của những thành phố lớn nhất thế giới sẽ chậm lại trong tương lai. Tỷ lệ cư dân đô thị sống tại các siêu đô thị được dự báo tăng lên 17% vào năm 2030, sau đó gần như đi ngang và giảm nhẹ còn 16,3% vào năm 2050.
Trong khi đó, nhóm đô thị có từ 5 triệu đến 10 triệu người được dự báo phát triển nhanh hơn. Đến năm 2050, nhóm này sẽ chiếm khoảng 10,6% tổng dân số đô thị toàn cầu. Cũng vào thời điểm đó, các thành phố có từ 50.000 đến 500.000 người dự kiến vẫn là nơi sinh sống của 40,4% dân số đô thị. Các đô thị có từ 1 triệu đến 5 triệu người chiếm 21,3%, còn nhóm có từ 500.000 đến 1 triệu người chiếm 11,4%.




Tuần này, kinh tế thế giới chịu tác động đồng thời từ xu hướng thắt chặt tiền tệ, căng thẳng địa chính trị và chính sách thuế quan của Mỹ. Các ngân hàng trung ương tại Mỹ, Anh và Nhật đồng loạt đưa ra quyết định lãi suất…
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (18/9), hoàn tất một tuần giao dịch nhiều biến động khi lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng cao, giá dầu duy trì ở mức cao và Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất...
Thu nhập thực nhận hàng tháng của người lao động chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia OECD, trong đó Thụy Sỹ dẫn đầu, bỏ xa Iceland và Luxembourg...
Ngày thứ Sáu (18/9), Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký ban hành một đạo luật trừng phạt Nga, trao cho Nhà Trắng quyền áp thuế bổ sung tới 100% đối với 5 quốc gia mua nhiều dầu khí Nga nhất...
Cuộc chiến Mỹ - Iran và tình trạng gián đoạn tại eo biển Hormuz đang tạo ra làn sóng đặt mua tàu chở dầu, qua đó thúc đẩy ngành đóng tàu Trung Quốc tăng trưởng mạnh…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhiều tuyến đường ở Vinh, Nghệ An ngập sâu sau nhiều giờ mưa lớn, giao thông gặp khó khăn. Chính quyền địa phương đang tăng cường lực lượng ứng trực, hỗ trợ người dân và khơi thông hệ thống thoát nước.