
Ngày 5/8, tại Hà Nội, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Tổng công ty cầu đường Trung Quốc (CRBC) đã ký kết hợp đồng gói thầu xây lắp (1A) dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây) với tổng giá trị hợp đồng lên tới 1.380 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây) được chia thành 6 gói thầu xây lắp, trong đó gói thầu 1A có điểm đầu km4 000 và điểm cuối km7 500 thuộc quận 9 ( Tp. HCM) với chiều dài 3,5Km.
Công trình trên tuyến gồm cầu cạn, các công trình an toàn giao thông và cây xanh. Thời gian thực hiện hợp đồng là 32 tháng.
Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài 51km, gồm 4 làn xe với điểm đầu tuyến là nút giao với Vành đai 2 thuộc quận 9 Tp.HCM (km4 000) và điểm cuối tại nút giao với quốc lộ 51 tại Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai (km 54 984).
Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam TCVN 5729 - 97, vận tốc thiết kế là 120km/giờ, riêng cầu Long Thành vận tốc thiết kế 100km/ giờ.
Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 15.000 tỷ đồng, tương đương trên 932 triệu USD, trong đó 5,7 triệu USD là vốn đối ứng do VEC tự huy động, còn lại vay của ADB và Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA).
Theo tính toán, đây là tuyến đường tốn kém nhất Việt Nam với mức chi phí khoảng 300 tỷ đồng/1km.




Theo các chuyên gia, việc xây dựng chiến lược đúng đắn và khung pháp lý phù hợp sẽ là điều kiện quan trọng để trung tâm tài chính phát triển...
Đến nay, Hệ thống đầu tư công đã tổng hợp được 2.991 dự án vướng mắc, được phân loại thành 16 nhóm khó khăn, vướng mắc...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị các cơ quan phối hợp chặt chẽ với Chính phủ hoàn chỉnh dự thảo Luật Hàng không với chất lượng cao nhất, trình Quốc hội xem xét thông qua theo quy trình 1 kỳ họp...
Trong bối cảnh mới, Việt Nam không chỉ thu hút FDI có chọn lọc mà còn phải thúc đẩy mạnh mẽ dòng vốn đầu tư của doanh nghiệp Việt ra thế giới (OFDI). Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã có cuộc trò chuyện với TS. Phan Hữu Thắng, nguyên Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư trước đây), Chủ tịch Liên chi hội Tài chính Khu công nghiệp (VIPFA), xung quanh chủ đề này...
TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện Đề án sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98/2023/QH15 để kịp trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10 tới. Đề án tập trung vào hai trọng tâm “1 sửa – 1 bổ sung”, nhằm tháo gỡ vướng mắc, tạo cơ chế đột phá thu hút nhà đầu tư chiến lược…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.