
Theo Reuters ngày 3/1, năm 2007 là một trong những năm an toàn nhất trong vòng hơn 4 thập niên qua của ngành hàng không dân dụng thế giới.
Thông báo của Văn phòng Thống kê các vụ tai nạn máy bay (ACRO) cho biết, năm 2007 chỉ có 136 vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng, ít hơn 28 vụ so với năm 2006, và là mức thấp nhất kể từ năm 1963.
Theo thống kê của ACRO, có trụ sở tại Geneva (Thụy Sĩ), năm ngoái, 965 hành khách đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng, trong đó 3 vụ nghiêm trọng nhất khiến hơn 100 người chết, 2 vụ làm 50-100 người chết, và 5 vụ làm 20-50 người chết.
Thảm họa lớn nhất của ngành hàng không dân dụng toàn cầu năm 2007 là vụ máy bay Airbus A320 của hãng hàng không TAM (Brazil) bị tai nạn tại Saul Paulo hôm 17/7, tiếp đến là tai nạn máy bay của hãng hàng không Kenya Airways (Kenya) ngày 5/5, và tai họa ngày 1/1 tại Ujung Pandang của hãng hàng không Adam Air (Indonesia).
Trong tổng số 136 vụ tai nạn máy bay chở khách nghiêm trọng năm 2007 có 34 vụ xảy ra ở Mỹ, 10 vụ ở Canada, 8 vụ ở CHDC Congo, 5 vụ ở Indonesia và 5 vụ ở Colombia.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.