
Hãng máy bay lớn nhất châu Âu Airbus vừa mới công bố kết quả thua lỗ lớn nhất từ trước đến nay.
Theo BBC, sự chậm trễ trong việc sản xuất máy bay chở khách siêu lớn A380, những khó khăn trong phát triển sản phẩm mới A350 XWB và việc đồng USD tăng giá đã gây thiệt hại 572 triệu Euro cho hãng này (tương đương 752,3 triệu USD).
Kết quả là lợi nhuận hàng năm của Tập đoàn sản xuất máy bay khổng lồ EADS, công ty mẹ của Airbus, đang từ 1,67 tỷ Euro giảm mạnh xuống chỉ còn 99 triệu Euro.
Hãng này cho biết thêm Airbus sẽ còn gánh chịu “một mức thua lỗ đáng kể nữa trong năm 2007" khi phải tiến hành tái cơ cấu hoạt động. Với tên gọi là Power8, chương trình tái cơ cấu này có thể phải sa thải khoảng 10.000 nhân công và bán một số nhà máy cho các đối tác khác.
Hiện tại, ngoài một số nhà máy ở Anh và Tây Ban Nha, Airbus có hai cơ sở sản xuất chính ở Toulouse (Pháp) và Hamburg (Đức) với hàng chục ngàn nhân viên.
Cuộc khủng hoảng hiện tại của Airbus bắt đầu từ năm 2006 khi Airbus buộc phải thông báo kế hoạch giao hàng sản phẩm hàng đầu của họ, loại máy bay khổng lồ “superjumbo” Airbus 380, bị chậm tới 2 năm.
EADS cho biết những khó khăn của Airbus đang làm lu mờ các kỷ lục sáng chói của năm 2007 là có 790 máy bay được đặt hàng và 434 máy bay đã được xuất xưởng.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.