Bộ Tài chính đề xuất điều hòa lắp trên phương tiện vận tải không làm thủ tục hải quan nhập khẩu
HHoàng Sơn
Chọn cỡ chữ
Theo đề xuất điều chỉnh danh mục hàng hóa phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập, Bộ Tài chính loại trừ điều hòa nhiệt độ thiết kế riêng cho phương tiện vận tải khỏi diện này, đồng thời vẫn dành nhiều trường hợp ngoại lệ để doanh nghiệp được làm thủ tục tại địa điểm phù hợp với hoạt động sản xuất, kinh doanh…
Đề xuất loại điều hòa lắp trên phương tiện khỏi diện làm thủ tục tại cửa khẩu. (Ảnh: Duy Linh)
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định
danh mục hàng hóa nhập khẩu phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập nhằm thống nhất quy định với mô hình tổ
chức và quản lý hải quan mới, đồng thời đơn giản hóa thủ tục và tạo thuận lợi
hơn cho doanh nghiệp.
Theo dự thảo, danh mục gồm 12 nhóm hàng, chủ yếu là
những mặt hàng có yêu cầu quản lý chặt về thuế, an ninh, quốc phòng, sức khỏe
và an toàn. Trong đó có thuốc lá, rượu, bia sản xuất từ malt, ô tô chở người
dưới 16 chỗ, máy bay, du thuyền, xăng các loại, một số loại điều hòa nhiệt độ,
bộ bài, giấy vàng mã, vật liệu nổ công nghiệp và tiền chất thuốc nổ thuộc thẩm
quyền quản lý của Bộ Công Thương.
Ngoài ra, danh mục còn bao gồm hàng hóa nhập khẩu có ảnh
hưởng đến quốc phòng, an ninh theo danh mục do Chính phủ ban hành và hàng hóa
nhập khẩu từ các quốc gia, vùng lãnh thổ có cảnh báo nguy cơ dịch bệnh theo
thông báo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Đáng chú ý, dự thảo điều chỉnh cách xác định nhóm điều
hòa nhiệt độ phải làm thủ tục tại cửa khẩu nhập.
Rà soát Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt năm 2025 cho thấy loại điều hòa có công suất trên 24.000 BTU đến 90.000 BTU được thiết kế riêng để lắp trên phương tiện vận tải, không thuộc nhóm chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Vì vậy, cần loại trừ nhóm hàng hóa là điều hòa nhiệt độ không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt ra khỏi danh mục hàng hóa phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập.
(Bộ Tài chính)
Theo đó, nhóm hàng được xác định là điều hòa nhiệt độ
công suất trên 24.000 BTU đến 90.000 BTU, trừ loại theo thiết kế của nhà sản
xuất chỉ để lắp trên phương tiện vận tải gồm ô tô, toa xe lửa, máy bay, trực
thăng, tàu, thuyền. Việc điều chỉnh nhằm bảo đảm quy định về địa điểm làm thủ
tục hải quan phù hợp với chính sách quản lý thuế hiện hành.
Tuy nhiên, việc một mặt hàng thuộc danh mục phải làm thủ
tục tại cửa khẩu nhập không đồng nghĩa doanh nghiệp phải thực hiện thủ tục
trong mọi trường hợp tại chính địa điểm này.
Theo đó, Dự thảo vẫn quy định nhiều trường
hợp được làm thủ tục tại địa điểm ngoài cửa khẩu, chủ yếu gắn với đặc thù của
hàng hóa hoặc địa điểm sản xuất, kinh doanh.
Cụ thể, máy móc, thiết bị và vật tư nhập khẩu để xây
dựng nhà máy, công trình có thể làm thủ tục tại cơ quan hải quan nơi có nhà
máy, công trình hoặc kho của nhà máy, công trình. Ngoài ra, hàng hóa phục vụ gia công, sản xuất tiêu
dùng trong nước, sản xuất xuất khẩu và chế xuất được làm thủ tục tại nơi có trụ
sở, chi nhánh hoặc cơ sở sản xuất theo quy định.
Bên cạnh đó, hàng hóa đưa vào khu phi thuế quan, kho ngoại quan được
thực hiện thủ tục tại cơ quan hải quan quản lý các địa điểm này. Hàng nhập khẩu
bán tại cửa hàng miễn thuế, hàng phục vụ cứu trợ khẩn cấp hoặc hàng chuyên dùng
cho quốc phòng, an ninh cũng được áp dụng cơ chế thủ tục phù hợp với từng
trường hợp.
Đối với xăng nhập khẩu, từ nước ngoài hoặc từ kho ngoại quan
nhập khẩu vào nội địa, doanh nghiệp có thể làm thủ tục hải quan tại hải quan nơi thương nhân có kho
xăng dầu đáp ứng điều kiện kiểm tra, giám sát hải quan. Hàng nhập khẩu đóng chung
container đưa về địa điểm thu gom hàng lẻ được làm thủ tục tại cơ quan hải quan
quản lý địa điểm thu gom.
Ngoài ra, các lô hàng gửi qua dịch vụ bưu
chính, chuyển phát nhanh tiếp tục thực hiện thủ tục tại những địa điểm được quy
định riêng theo Nghị định của Chính
phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan,
kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan.
Riêng hàng hóa làm thủ tục nhập khẩu tại cảng cạn
ICD Mỹ Đình và cảng cạn Long Biên, thành phố Hà Nội thực hiện theo quy định của
Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính nêu rõ.
Như vậy, dự thảo vừa xác định rõ những nhóm hàng phải được
quản lý tại cửa khẩu nhập, vừa duy trì các trường hợp ngoại lệ để doanh nghiệp
thực hiện thủ tục tại địa điểm phù hợp với đặc điểm hàng hóa và hoạt động sản
xuất, kinh doanh.
Cách tiếp cận này giúp phân định rõ phạm vi kiểm soát tại cửa
khẩu nhưng vẫn tạo dư địa để doanh nghiệp chủ động hơn về địa điểm làm thủ tục,
trong khi cơ quan hải quan tiếp tục kiểm soát đối với các nhóm hàng có yêu cầu
quản lý đặc thù.
Lợi nhuận trước thuế quý 3/2026 của Techcombank đạt 10,4 nghìn tỷ đồng, mức cao nhất theo quý từ trước đến nay, đưa lợi nhuận 9 tháng lên 28,9 nghìn tỷ đồng, tăng 23,7% so với cùng kỳ nhờ tăng trưởng đa dạng các nguồn thu nhập. Ngoài các kết quả tài chính khả quan, Techcombank còn dẫn đầu ngành về chỉ số thương hiệu trong quý 3.
Kiều hối chuyển về TP. Hồ Chí Minh trong quý 3/2026 đạt gần 2,84 tỷ USD, tăng 39,5% so với quý trước và 3,6% so với cùng kỳ. Đà phục hồi này giúp thu hẹp mức giảm lũy kế 9 tháng, đạt gần 6,87 tỷ USD...
Theo dự thảo tờ trình, Bộ Tài chính đề xuất quy định phạt tiền từ 160 triệu đồng - 200 triệu đồng đối với doanh nghiệp bảo hiểm vi phạm không đáp ứng điều kiện về cơ cấu cổ đông.
Theo báo cáo tài chính quý 3/2026 vừa công bố, Ngân hàng TMCP An Bình (ABBank, mã UPCoM: ABB) tiếp tục ghi nhận hiệu quả kinh doanh tốt, lợi nhuận trước thuế lũy kế 9 tháng đầu năm đạt 4.301 tỷ đồng, hoàn thành gần 96% kế hoạch cả năm do ĐHĐCĐ giao.
Trong bối cảnh các tổ chức tài chính tăng tốc số hóa toàn diện, quản trị rủi ro dựa trên AI và dữ liệu lớn đã trở thành yếu tố sống còn. Tại Smart Banking Summit 2026 lần thứ 7, EmbedIT sẽ tham gia dẫn dắt góc nhìn chuyên môn tại phiên thảo luận về tương lai quản trị rủi ro ngành ngân hàng và tài chính.
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...