"Giữ cánh" cho hàng không Việt: Cần giải pháp cấp bách về vốn

---

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

"Giữ cánh” cho hàng không Việt: Cần một bộ giải pháp tổng thể và hợp lý

PGS. TS Nguyễn Khắc Quốc Bảo, Đại học Kinh tế Tp.HCM chia sẻ tại tọa đàm trực tuyến “Giải pháp cấp bách về vốn để "giữ cánh" cho hàng không Việt”...

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

Mở hành lang để ngân hàng "giải cứu" hàng không

“Các hãng hàng không muốn vượt qua khó khăn thì phải duy trì thanh khoản, giữ sự sống trước khi nghĩ đến chuyện vực dậy. Ngân không thiếu vốn nhưng phải có một nghị quyết của Quốc hội thì mới có thể tham gia giải cứu các hãng bay..."

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

Giải cứu hàng không Việt: Chờ một phép màu

Chưa bao giờ các hãng hàng không Việt Nam trong tình trạng “chỉ mành treo chuông” như lúc này. Ngoại trừ Vietnam Airlines được Nhà nước “cấp cứu”, VietJet Air, Bamboo Airways và một số hãng nhỏ khác đang “vật vã” với các khoản nợ đến hạn nhưng dòng tiền bị đứt gãy, buộc phải nợ lương, tạm dừng hoạt động của cộng tác viên. Họ đang chờ một phép màu...

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

Các hãng bay thế giới quay cuồng trong cuộc chiến sinh tử

Cũng giống như Vietnam Airlines, Vietjet hay Bamboo Airways của Việt Nam, sự “tàn khốc” của dịch Covid-19 đã khiến nhiều hãng hàng không trên thế giới sụp đổ, buộc phải tuyên bố phá sản hay phải xin cứu trợ từ chính phủ...

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

Nhận diện bức tranh hàng không Việt và kiến nghị

Tại Việt Nam, tình hình tài chính các hãng hàng không đang trong tình trạng kiệt quệ tài chính, toàn bộ tàu bay nằm im dưới mặt đất, doanh thu sụt giảm; trong khi đó, vẫn phải duy trì các chi phí trả nợ vay, trả nợ các nhà cung cấp dịch vụ và lương cho người lao động…

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

“Giữ cánh” cho hàng không Việt

Từ đầu năm 2020 đến nay, chịu tác động tiêu cực bởi đại dịch Covid – 19, tình trạng tài chính các hãng hàng không Việt Nam đang ở mức kiệt quệ. Nợ ngắn hạn và nợ đến hạn phải trả của 3 hãng bay đã lên tới 36 nghìn tỷ đồng. Làm thế nào để đưa các hãng bay thoát khỏi tình trạng “chết lâm sàng” để đón kịp thời điểm hồi phục của nền kinh tế vào giữa năm sau như dự báo của các chuyên gia...

Thứ Hai

02-08-2021

Thứ Hai

02-08-2021

Toạ đàm trực tuyến: Giải pháp cấp bách về vốn để "giữ cánh" cho hàng không Việt

Tại toạ đàm, các chuyên gia đầu ngành về tài chính và ngân hàng, hàng không sẽ cùng nhau hiến kế giải pháp cụ thể nhằm giải bài toán về vốn cho các hãng bay, đặc biệt là hãng bay tư nhân...

Thứ Hai

26-07-2021

Thứ Hai

26-07-2021

Hoàn thiện phương án tăng vốn nhà nước tại ACV trước 15/8

Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Tài chính hoàn thiện phương án cho phép ACV dùng lợi nhuận sau thuế các năm 2019, 2020 và giai đoạn 2021-2025 để tăng vốn nhà nước …

Thứ Sáu

16-07-2021

Thứ Sáu

16-07-2021

Vietnam Airlines muốn "bán đứt" 6 tàu ATR72

Khủng hoảng dịch Covid-19 khiến tàu bay trên thị trường dư thừa, hàng loạt tàu bay nằm "đắp chiếu". Dù vậy, Vietnam Airlines vẫn lên kế hoạch bán tiếp 6 tàu ATR72 thọ 12 năm tuổi...

Thứ Tư

14-07-2021

Thứ Tư

14-07-2021

Vietnam Airlines lên kế hoạch gỡ "bom nợ" năm 2021

Tăng vốn 8.000 tỷ đồng, cắt giảm 6.800 tỷ đồng nhờ các giải pháp tự thân, dự kiến thành lập hãng hàng không vận chuyển hàng hoá chuyên biệt… là những giải pháp “khắc chế” tình hình tài chính suy yếu, khủng hoảng hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines trong bối cảnh đại dịch Covid vẫn là “ẩn số”…