
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Ba, 28/10/2025
Đỗ Hoàng
18/06/2025, 18:00
Tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 qua địa bàn quận Kiến An có tổng mức đầu tư hơn 5.307 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố Hải Phòng sẽ được triển khai trong giai đoạn 2025-2029…
HĐND thành phố Hải Phòng đã ban hành nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 qua địa bàn quận Kiến An nhằm giảm tải cho tuyến đường kết nối từ trung tâm thành phố đến các quận huyện lân cận, giúp vận chuyển hàng hoá, hành khách, đảm bảo an toàn giao thông, góp phần giảm tai nạn giao thông tại khu vực.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.307 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố (chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 2.387 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị là hơn 2.351 tỷ đồng) triển khai tại quận Kiến An và huyện Kiến Thuỵ với nhu cầu sử dụng đất khoảng hơn 40ha.
Dự án có mục tiêu tạo ra tuyến đường mới kết nối khu vực trung tâm với các huyện phía Nam của thành phố Hải Phòng cũng như kết nối giữa các tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 10 nhằm giảm tải cho các tuyến đường Trần Nhân Tông, đường tỉnh 354 đang ngày càng trở nên quá tải, giúp đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực.
Đồng thời, từng bước hoàn thiện tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 theo quy hoạch, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng khung đô thị Kiến An và Kiến Thuỵ, là tiền đề để phát triển các khu đô thị mới, góp phần xây dựng đô thị Kiến An hiện đại, tạo ra nhân tố thuận lợi thu hút vốn đầu tư vào địa bàn quận Kiến An và huyện Kiến Thuỵ.
Theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn từ đường Bùi Viện đến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với chiều dài khoảng 7,3km, chiều rộng mặt cắt ngang nền đường 50,5m quy mô mỗi chiều 3 làn ô tô, dải an toàn, dải phân cách giữa, dải phân cách bên, đường bên và vỉa hè.
Dự án cũng đầu tư xây dựng một cầu vượt sông Đa Độ chiều rộng cầu 40,5m gồm 2 đơn nguyên cách nhau 1m, mỗi đơn nguyên rộng 20,25m cùng một nút giao khác mức với đường Bùi Viện. Tại khu vực dưới cầu vượt Lãm Khê xây dựng hầm chui dọc theo đường Trường Chinh (quy mô 4 làn xe bề rộng 17,2m) nhằm giải quyết triệt để các điểm xung đột giao thông cùng các nút giao cùng mới với đường địa phương.
Theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 trên địa bàn quận Kiến An sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2025-2029, trong đó, năm 2025 chuẩn bị đầu tư, từ 2026-2029 thực hiện dự án.
Mỹ tiếp tục giữ vị trí nền kinh tế lớn nhất thế giới, với GDP dự báo đạt 31,8 nghìn tỷ USD vào năm sau - gần bằng tổng GDP của 4 nền kinh tế xếp tiếp theo cộng lại...
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Việt Nam đứng trước “bài toán” cân bằng giữa mục tiêu tăng trưởng và phát triển bền vững. Để tạo sức bật mới, cần tận dụng cơ hội từ tái cấu trúc chuỗi cung ứng, chủ động ứng phó với thách thức thương mại và biến đổi khí hậu…
Đồ thị thông tin dưới đây gồm 15 quốc gia có nợ công cao nhất năm 2025 dựa trên số liệu từ báo cáo triển vọng kinh tế thế giới công bố tháng 10/2025 của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF)...
Côn Đảo, một trong những điểm đến du lịch nổi tiếng của Việt Nam, đang chuẩn bị cho một bước chuyển mình quan trọng với Kế hoạch thực hiện Điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng đến năm 2045, đặt nền móng cho sự phát triển bền vững của đặc khu…
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: