Hàng không châu Âu lỗ hơn 1 tỷ USD vì núi lửa

Mức thiệt hại mà hàng không châu Âu phải gánh chịu trong vụ núi lửa Iceland vừa qua đã lên hơn 1 tỷ USD

Mỗi ngày hàng không châu Âu chịu lỗ hàng trăm triệu USD - Ảnh: Getty.
Mỗi ngày hàng không châu Âu chịu lỗ hàng trăm triệu USD - Ảnh: Getty.

Mức thiệt hại mà hàng không châu Âu phải gánh chịu trong vụ núi lửa Iceland vừa qua đã lên hơn 1 tỷ USD.

Phát biểu tại Brussels hôm qua (19/4), Ủy viên liên minh châu Âu về vấn đề vận tải Siim Kallas cho biết, lệnh cấm bay sẽ được nới lỏng dần, bắt đầu từ 6h (giờ GMT) ngày 20/4. Quyết định này được đưa ra sau cuộc họp khẩn cấp giữa các bộ trưởng giao thông châu Âu.

Trước đó, Cơ quan khí tượng Anh loan tin, núi lửa Eyjafjallajokull tại Iceland có vẻ đã ngừng phun trào. Chỉ còn một khối lượng nhỏ tro bụi được phun lên ở độ cao khoảng 200m. Tuy nhiên đám mây tro bụi vẫn bao phủ phần lớn bầu trời châu Âu.

Cơ quan này cho biết, khoảng 30% số các chuyến bay dân sự trong ngày 19/4, tương đương 8.000 – 9.000 trong tổng số 28.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn châu Âu, có thể hoạt động trở lại.

Lệnh cấm bay đã được áp dụng tại châu Âu từ hôm 15/4 tới nay, sau khi núi lửa Eyjafjallajokull phun trào đợt hai, gây ra một đám mây tro bụi khổng lồ mà theo các chuyên gia cảnh báo thì sẽ gây nguy hiểm cho máy bay.

Theo hãng tin AP, trong 5 ngày qua, mỗi ngày ngành hàng không châu Âu lỗ khoảng 300 triệu USD, trong đó các công ty ở châu Âu như hàng không Anh British Airways bị thiệt hại nặng nề nhất.

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đã lên tiếng chỉ trích chính phủ các nước châu Âu trong việc đóng cửa các sân bay, không phận, đình hoãn hàng nghìn chuyến bay ra và vào châu Âu trong 5 ngày qua.

Ông Giovani Bisignani, Giám đốc IATA, cho rằng, nếu châu Âu dỡ bỏ lệnh cấm bay, thì cũng phải mất 3 - 6 ngày, các dịch vụ hàng không mới hoạt động bình thường trở lại và trong thời gian này, ngành hàng không châu Âu ước tính vẫn chịu thiệt hại tới 200 triệu euro (tương đương 270 triệu USD) mỗi ngày.

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy
VnEconomy
Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy