
AFP ngày 5/9 cho biết Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cảnh báo các hãng hàng không toàn cầu có thể lỗ tới 5,2 tỷ USD năm 2008, do ảnh hưởng của các nhân tố giá dầu tăng cao và nhu cầu giảm.
Con số trên thấp hơn so với dự báo thua lỗ 6,1 tỷ USD hồi tháng trước. Tuy nhiên, Tổng giám đốc IATA, Giovanni Bisignani, cho rằng tình hình "vẫn ảm đạm". Dự báo của IATA căn cứ trên mức giá dầu thô trung bình 113 USD/thùng và giá nhiên liệu máy bay 140 USD/thùng.
Ông Bisignani cho hay mức giá dầu thô trên vẫn cao hơn 40 USD so với mức trung bình 73 USD/thùng năm 2007. Điều này khiến cho hóa đơn nhiên liệu của các hãng hàng không bị đội lên 186 tỷ USD trong cả năm.
IATA dự báo các hãng hàng không Bắc Mỹ có thể bị ảnh hưởng nặng nề nhất với khoản lỗ 5 tỷ USD năm 2008. Các hãng hàng không châu Âu vẫn làm ăn có lãi, nhưng lợi nhuận ước giảm từ 2,1 tỷ USD năm 2007 xuống 300 triệu USD năm 2008. Tương tự, lợi nhuận của các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương sẽ giảm từ 900 triệu USD xuống 300 triệu USD.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.