Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 309/TB-VPCP ngày 17/6/2026 kết luận của Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Theo đó, Phó Thủ tướng ghi nhận và biểu dương những nỗ lực của Bộ Xây dựng, các bộ, ngành và địa phương trong quá trình triển khai các nhiệm vụ được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao liên quan đến dự án.
Tuy nhiên, tiến độ thực hiện dự án hiện chậm khoảng 8 - 10 tháng so với yêu cầu tại Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13/5/2025 của Chính phủ.
Theo đánh giá của Chính phủ, việc triển khai chậm xuất phát từ cả nguyên nhân khách quan và chủ quan. Đây là dự án đường sắt có quy mô rất lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, công nghệ hiện đại và lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam. Bên cạnh đó, năng lực, kinh nghiệm triển khai còn hạn chế, dự án có sự tham gia của các đối tác nước ngoài và đòi hỏi quá trình nghiên cứu phải được thực hiện bài bản, tuân thủ chặt chẽ các quy trình kỹ thuật.
Để bảo đảm tiến độ tổng thể đã được Quốc hội phê duyệt, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương tiếp tục nâng cao trách nhiệm, chủ động phối hợp với Bộ Xây dựng trong quá trình triển khai dự án; xử lý công việc theo đúng thẩm quyền, không đùn đẩy trách nhiệm và không để các vướng mắc kéo dài do thiếu phối hợp giữa các cơ quan.
Các địa phương có tuyến đường sắt đi qua được yêu cầu khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng ngay sau khi Bộ Xây dựng bàn giao hồ sơ và mốc giới giải phóng mặt bằng.
Đối với việc hoàn thiện hành lang pháp lý cho dự án, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành sớm có ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 123/2025/NĐ-CP và Nghị định số 67/2026/NĐ-CP liên quan đến thiết kế kỹ thuật tổng thể. Bộ Xây dựng có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ để trình Chính phủ xem xét ban hành trước ngày 15/7/2026.
Đáng chú ý, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ theo quy định để trình Quốc hội xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tại kỳ họp không thường lệ theo nội dung Chính phủ đã đăng ký.
Trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, Bộ Xây dựng phải nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, cơ quan liên quan, đặc biệt đối với các nội dung về điều chỉnh hạng mục đầu tư, tổng mức đầu tư, hiệu quả đầu tư và khả năng cân đối nguồn vốn.
Đối với tổng mức đầu tư, Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát kỹ đơn giá, định mức và các khoản chi phí; làm rõ nguyên nhân tăng chi phí do thay đổi khối lượng hay thay đổi đơn giá, định mức, bảo đảm tính đúng, tính đủ và kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư.
Bộ Xây dựng cũng được giao rà soát toàn diện hiệu quả đầu tư của dự án theo yêu cầu tại Kết luận số 18-KL/TW ngày 2/4/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, đồng thời đánh giá khả năng cân đối nguồn vốn theo quy định.
Về tiến độ triển khai dự án, Bộ Xây dựng được yêu cầu khẩn trương báo cáo theo chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 28-TB/VPTW ngày 22/3/2026 và chỉ đạo của Chính phủ tại Công văn số 1395/VPCP-CN ngày 1/4/2026.
Góp ý dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế xử lý tài sản khi dự án hết thời hạn, điều kiện tiếp nhận tàu biển nước ngoài tại cảng thủy nội địa và phạm vi phân cấp cho địa phương...
Ngày 14/11, Vietravel Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Thâm Quyến với tần suất khai thác hằng ngày, bổ sung kết nối giữa hai trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam với khu vực phía Nam Trung Quốc...
Với 465/466 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, chiều 13/11, Quốc hội thông qua Nghị quyết kết thúc thực hiện các nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, chính thức khép lại giai đoạn đầu tư phân kỳ với quy mô 2 làn xe vào năm 2027...
Sau cột mốc nâng hạng, thị trường vốn Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng tiền dài hạn nhưng cũng đối diện với những nghịch lý của thị trường như lợi nhuận doanh nghiệp tăng trưởng nhưng giá cổ phiếu đi ngang, dòng vốn ngoại chưa ồ ạt chảy vào và thanh khoản chờ đợi sức bật mới. Vì vậy, thời gian tới, thị trường cần phải giải bài toán về chất lượng hàng hóa, niềm tin quản trị và lộ trình chuyển đổi mô hình kinh doanh nhằm định hình lại cấu trúc thị trường…
Dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I đã hoàn tất các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và thương mại chủ yếu để ký hợp đồng BOT. Việc đưa dự án vào triển khai được kỳ vọng bổ sung nguồn điện nền cho miền Bắc, song tiến độ còn phụ thuộc vào thu xếp vốn, hoàn thiện các hợp đồng liên quan và giải phóng mặt bằng…
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.