
Theo AFP ngày 28/1, Bộ trưởng Giao thông vận tải Singapore, Raymond Lim cho biết, nước này sẽ đầu tư 20 tỷ SGD (14 tỷ USD) để nâng cấp mạng lưới đường sắt công cộng trong nước.
Singapore sẽ xây dựng hai tuyến đường sắt mới, trong đó tuyến Thomson Line xuất phát từ quận kinh doanh Thomson đến Woodlands, còn tuyến Eastern Region Linvafkeets sẽ nối với khu vực Changi ở miền đông.
Singapore sẽ hoàn tất kế hoạch xây dựng các tuyến đường sắt mới nói trên vào năm 2018 và 2020, bổ sung 48 km cho mạng lưới đường sắt trong nước hiện nay.
Hồi tháng 4/2007, Chính phủ Singapore cho biết sẽ đầu tư 12 tỷ USD vào tuyến đường sắt Downtown Line dài 40 km và phấn đấu giảm thời hạn hoàn thành dự án này từ năm 2018 xuống còn 2016.
Hiện tại, Singapore đang tiến hành xây dựng một tuyến đường sắt khác là Circle Line, dài 33 km, có khả năng đi vào hoạt động sớm hơn một năm so với dự kiến ban đầu là trong năm 2009.
Cùng với các tuyến đường sắt mới, Singapore còn có kế hoạch mở rộng 2 trong số 3 tuyến đường sắt hiện có. Bên cạnh đó, Singapore cũng thông báo kế hoạch nâng cấp hệ thống xe buýt công cộng.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.