
Lệnh dừng sẽ kéo dài cho đến khi các hãng này hoàn tất thủ tục tái cấp phép chứng chỉ nhà khai thác. Trong thời gian này, c
ác hãng vẫn được khai thác các đường bay nội địa tại Thái Lan nhưng không được bay các tuyến quốc tế.
Thủ tướng Thái Lan Prayut Chan-o-cha mới ký quyết định yêu cầu 12 hãng hàng không giá rẻ ngừng khai thác các đường bay quốc tế do chưa hoàn tất giấy phép mới của Cơ quan hàng không dân dụng Thái Lan (CAAT), Bangkok Post đưa tin.
12 hãng hàng không gồm Mjets, K-Mile, Jet Asia Airways, AC Aviation, Siam Land Flying, Asia Atlantic, VIP Jets, HS Aviation, Advance Aviation và Skyview Airways, Orient Thai Airlines và Vietjet Air Thai Lan.
12 hãng hàng không này hiện chiếm khoảng 2% thị phần hàng không Thái Lan.
Bangkok Post dẫn lời Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Thái Lan (CAAT) Chula Sukmanop cho biết : “Các hãng hàng không chưa được cấp lại chứng chỉ nhà khai thác mới không phải vì không đạt tiêu chuẩn mà vì vẫn đang triển khai và chưa hoàn tất các giai đoạn trong chương trình thẩm định.
Theo người đứng đầu CAAT, ngành công nghiệp hàng không Thái Lan chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt kể từ khi Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế của Liên hợp quốc (Icao) hạ xếp hạng của Thái Lan vào tháng 6/2015 và gắn nhãn đỏ vì không hoàn thành việc giải quyết các vấn đề liên quan tới an toàn đúng thời hạn.
Động thái này của chính phủ Thái Lan được đưa ra trước thềm chuyến thăm cấp cao của Icao vào tuần tới để tiến hành kiểm tra sau quyết định hồi năm 2015.
"Họ muốn thấy các biện pháp nghiêm ngặt hơn", người phát ngôn chính phủ Lt Gen Sansern Kaewkumnerd cho biết."Chính phủ phải yêu cầu CAAT dừng hoạt động khai thác quốc tế của các hãng hàng không chưa hoàn thiện các tiêu chuẩn đánh giá”.
Sau cuộc kiểm tra của Icao, CAAT sẽ “đẩy nhanh” tiến trình tái cấp phép khai thác hàng không cho các hãng hàng không trên, dự kiến tới ngày 31/1/2018, Lt Gen Sansern cho biết.
“Họ sẽ có thể tiếp tục khai thác ngay sau khi được cấp giấy phép mới”, người đứng đầu CAAT Chula nói và cho biết thêm có 2 hãng dự kiến sẽ được bay quốc tế trở lại vào tháng tới.
Đại diện Thai Vietjet cho VnEconomy biết, Thai Vietjet sẽ được cấp chứng chỉ khai thác mới vào tháng 10. Như vậy, Thai Vietjet sẽ là 1 trong 2 hãng sớm được bay trở lại trong tháng tới.
Vietjet Air cho biết
thêm, năm 2017 Cục Hàng không Thái Lan Thái Lan đã triển khai chương trình đánh
giá lại toàn bộ các Hãng hàng không để mở rộng bầu trời tới các nước theo khuyến
nghị và giám sát của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO. Chương trình
này được tiến hành lần lượt theo thứ tự dựa vào quy mô hoạt động của các Hãng
hàng không tại Thái Lan.
Tới hết tháng 8 năm 2017, chương trình chỉ kịp hoàn thành thẩm định và cấp mới lại chứng chỉ nhà khai thác cho 9 Hãng hàng không có quy mô tàu bay và mạng bay lớn nhất ở Thái Lan. Các hãng hàng không khác vẫn đang tiếp tục trong giai đoạn thẩm định, trong đó có Thai Vietjet, Hãng hàng không liên kết với Vietjet mở rộng mạng bay.
Thai Vietjet hiện tại đang
hoàn tất giai đoạn cuối cùng của chương trình cấp mới chứng chỉ nhà khai thác
theo tiêu chuẩn của ICAO. Hãng này đang tiếp tục duy trì mạng bay nội địa tại
Thái Lan và chuẩn bị sẵn sàng cho kế hoạch mạng bay quốc tế ngay sau khi được cấp
chứng chỉ mới theo chương trình của Cục hàng không Thái Lan.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.