
Tân Hoa Xã đưa tin, hôm qua (11/5), tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải đã chính thức bắt đầu một tháng chạy thử, trước khi được đưa vào khai thác chính thức từ cuối tháng 6 tới.
Các nhà chức trách đường sắt cũng quyết định tăng thêm một ga trên tuyến đường xe lửa nối giữa hai thành phố hàng đầu ở quốc gia này, Tân Hoa Xã dẫn lời một quan chức giấu tên thuộc Bộ Đường sắt Trung Quốc.
"Đoàn tàu sẽ dừng thêm ở Nam Kinh (thành phố thủ phủ của tỉnh Giang Tô)", nhân vật này cho biết. Hành trình từ Bắc Kinh tới Thượng Hải, dài hơn 1.300km, sẽ chỉ mất khoảng 5 tiếng, cho dù trước đó Bộ Đường sắt đã giảm tốc độ tối đa của toàn tàu từ 350 km/giờ xuống còn 300 km/giờ.
Wang Yongping, phát ngôn viên của Bộ Đường sắt Trung Quốc, trước đó phát biểu rằng, quyết định giảm tốc tuyến đường cao tốc nối Bắc Kinh và Thượng Hải là nhằm đảm bảo an toàn và giảm bớt chi phí, từ đó hạ giá bán vé.
Bộ trên chưa công bố giá vé chính thức, mặc dù cơ quan này đã đệ trình lên Ủy ban Phát triển và cải cách quốc gia bảng giá đề xuất.
Quyết định giảm bớt tốc độ các tuyến tàu cao tốc là một sự thay đổi lớn của Bộ Đường sắt Trung Quốc, kể từ khi ông Sheng Guangzu lên nắm cương vị bộ trưởng hôm 25/2, thay cho người tiền nhiệm Liu Zhijun, người đang bị điều tra vì "vi phạm nguyên tắc một cách nghiêm trọng".
Tuy nhiên, tuyến tàu cao tốc từ Bắc Kinh tới Thiên Tân và một số đường tàu khác vẫn tiếp tục được chạy với tốc độ cao nhất 350 km/giờ.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.