TẠP CHÍ ĐIỆN TỬ
Trung Quốc sắp ồ ạt xây dựng sân bay mới
Trung Quốc sẽ xây dựng thêm 45 sân bay mới trong vòng 5 năm nữa, tờ Financial Times cho biết
Trung Quốc sẽ xây dựng thêm 45 sân bay mới trong vòng 5 năm nữa, tờ Financial Times cho biết. Kế hoạch này của Bắc Kinh làm dấy lên những lo ngại về nguy cơ dư thừa công suất trong lĩnh vực giao thông ở nền kinh tế lớn thứ nhì thế giới.
Theo ông Li Jiaxing, người đứng đầu Cơ quan Hàng không dân sự Trung Quốc, các dự án đầu tư mới sẽ nâng tổng số sân bay ở nước này lên 220, mặc dù phần lớn các sân bay hiện có đều đang làm ăn thua lỗ.
Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ở Trung Quốc đã tăng mạnh trong những năm gần đây, nhưng tốc độ mở rộng cơ sở hạ tầng hàng không chóng mặt của nước này đang tạo ra rủi ro về đầu tư “quá liều” trong nền kinh tế. Các dự án hạ tầng hàng không của Trung Quốc đã nở rộ theo chương trình kích thích kinh tế hai năm qua của Bắc Kinh.
Ông Li cho hay, Chính phủ Trung Quốc sẽ đầu tư 1.500 tỷ Nhân dân tệ, tương đương 228 tỷ USD, vào ngày hàng không trong thời gian từ nay đến năm 2015. Tuy nhiên, ông không tiết lộ bao nhiêu tiền trong số này sẽ được dùng cho việc xây sân bay.
Theo thông tin trên Reuters, hôm 24/2, ông Li đã thừa nhận rằng, 130 trong số 175 sân bay hiện nay ở Trung Quốc đang trong tình trạng làm ăn thua lỗ, với tổng mức lỗ của năm ngoái là 1,68 tỷ Nhân dân tệ.
Mặc dù nhiều sân bay lớn mới được xây dựng tại các thành phố lớn của Trung Quốc nhanh chóng hoạt động gần hết công suất, không ít sân bay mới xây ở các thành phố nhỏ chỉ có vài chuyến bay mỗi tuần.
Tương tự như trong lĩnh vực hàng không, hệ thống đường sắt cao tốc của Trung Quốc cũng đã đặt ra những câu hỏi về đầu tư thái quá, nhất là sau khi Bộ trưởng Bộ Đường sắt nước này bị cách chức cách đây ít lâu. Tuy nhiên, với thời gian vận chuyển hành khách được rút ngắn, tàu cao tốc được xem là một đối thủ nặng ký đối với ngành hàng không.
Các sân bay mới tại Trung Quốc có thể được lợi nhờ quy định mới của Chính phủ nước này cho phép máy bay dân sự hoạt động ở không phận dưới 4.000 m. Theo giới phân tích, quy định này sẽ khuyến khích số máy bay trực thăng và máy bay hạng nhẹ tăng mạnh ở Trung Quốc. Công ty Sinolink Securities ước tính, trong 10 năm tới, số máy bay trực thăng được mua bởi các khách hàng Trung Quốc sẽ đạt con số 3.300 máy bay.
Theo ông Li Jiaxing, người đứng đầu Cơ quan Hàng không dân sự Trung Quốc, các dự án đầu tư mới sẽ nâng tổng số sân bay ở nước này lên 220, mặc dù phần lớn các sân bay hiện có đều đang làm ăn thua lỗ.
Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ở Trung Quốc đã tăng mạnh trong những năm gần đây, nhưng tốc độ mở rộng cơ sở hạ tầng hàng không chóng mặt của nước này đang tạo ra rủi ro về đầu tư “quá liều” trong nền kinh tế. Các dự án hạ tầng hàng không của Trung Quốc đã nở rộ theo chương trình kích thích kinh tế hai năm qua của Bắc Kinh.
Ông Li cho hay, Chính phủ Trung Quốc sẽ đầu tư 1.500 tỷ Nhân dân tệ, tương đương 228 tỷ USD, vào ngày hàng không trong thời gian từ nay đến năm 2015. Tuy nhiên, ông không tiết lộ bao nhiêu tiền trong số này sẽ được dùng cho việc xây sân bay.
Theo thông tin trên Reuters, hôm 24/2, ông Li đã thừa nhận rằng, 130 trong số 175 sân bay hiện nay ở Trung Quốc đang trong tình trạng làm ăn thua lỗ, với tổng mức lỗ của năm ngoái là 1,68 tỷ Nhân dân tệ.
Mặc dù nhiều sân bay lớn mới được xây dựng tại các thành phố lớn của Trung Quốc nhanh chóng hoạt động gần hết công suất, không ít sân bay mới xây ở các thành phố nhỏ chỉ có vài chuyến bay mỗi tuần.
Tương tự như trong lĩnh vực hàng không, hệ thống đường sắt cao tốc của Trung Quốc cũng đã đặt ra những câu hỏi về đầu tư thái quá, nhất là sau khi Bộ trưởng Bộ Đường sắt nước này bị cách chức cách đây ít lâu. Tuy nhiên, với thời gian vận chuyển hành khách được rút ngắn, tàu cao tốc được xem là một đối thủ nặng ký đối với ngành hàng không.
Các sân bay mới tại Trung Quốc có thể được lợi nhờ quy định mới của Chính phủ nước này cho phép máy bay dân sự hoạt động ở không phận dưới 4.000 m. Theo giới phân tích, quy định này sẽ khuyến khích số máy bay trực thăng và máy bay hạng nhẹ tăng mạnh ở Trung Quốc. Công ty Sinolink Securities ước tính, trong 10 năm tới, số máy bay trực thăng được mua bởi các khách hàng Trung Quốc sẽ đạt con số 3.300 máy bay.
