
Theo số liệu mới nhất được Cục Hàng không Việt Nam công bố, tỷ lệ đúng giờ trung bình của các hãng không Việt trong tháng 11/2024 đạt 68%.
Cụ thể, Bamboo Airways đã khai thác 86,8% chuyến bay đúng giờ trong tháng 11/2024. Hai hãng bay lớn còn lại là Vietnam Airlines và Vietjet lần lượt ghi nhận tỷ lệ đúng giờ là 72% và 59,2%. VASCO khai thác 83,4% chuyến bay đúng giờ, Pacific Airlines khai thác 82,4% chuyến đúng giờ trong khi tỉ lệ OTP của Vietravel Airlines là 73,9%.
Về tỷ lệ hủy chuyến, trong tháng 11/2024, toàn ngành ghi nhận 106 chuyến bay bị hủy, tương ứng với 0,5% tổng số chuyến bay khai thác. Trong đó Pacific Airlines không hủy chuyến bay nào, Bamboo Airways và Vietjet Air lần lượt có tỷ lệ hủy chuyến là 0,2% và 0,3%, Vietnam Airlines và VASCO hủy 0,8% số chuyến còn Vietravel Airlines hủy 2,3% số chuyến.
Như vậy, so với cùng kỳ năm 2023, sản lượng khai thác chuyến bay của toàn ngành trong tháng 11/2024 tăng 1% (từ 19.502 chuyến lên 19.697 chuyến bay), tỷ lệ đúng giờ trung bình giảm 16,2 điểm phần trăm (từ 84,2% xuống còn 68%). Tỷ lệ hủy chuyến tăng 0,2 điểm phần trăm (từ 0,3% lên 0,5%).
Hiện nay, toàn ngành hàng không đang huy động mọi nguồn lực để phục vụ hành khách trong giai đoạn cao điểm cuối năm 2024 và đón năm mới Ất Tỵ. Năm nay, Tết nguyên Đán đến sớm và kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày là cơ hội để người dân đi lại thăm thân, du lịch do đó nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không được dự báo tăng cao.
Theo Cục hàng không, đến thời điểm hiện tại tổng số ghế cung ứng trên các đường bay quốc tế và nội địa giai đoạn từ 14/01 đến 12/02/2025 đạt hơn 7 triệu ghế, tăng hơn 5% so với Tết Giáp Thìn. Số ghế cung ứng nội địa đạt hơn 4,9 triệu ghế, với bình quân 165 nghìn ghế/ngày, tăng khoảng 4,8% so với năm 2024.
Ở giai đoạn trước kỳ nghỉ lễ (từ ngày 21/01 đến 28/01/2025), tỷ lệ đặt chỗ trên các chặng bay từ TP. Hồ Chí Minh đi các tỉnh, thành ghi nhận đa phần đã đạt trên 50%. Thậm chí, một số đường bay đi Huế/Pleiku/Tuy Hòa/Quy Nhơn/Quảng Bình/Thanh Hóa/Vinh ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ cao. Trong khi đó, sau kì nghỉ lễ (từ ngày 01/02 đến 07/02/2025), các chuyến bay trở về TP HCM từ Pleiku/Tuy Hòa/Thanh Hóa/Quy Nhơn/Chu Lai/Đồng Hới/Ban Mê Thuột lại ghi nhận tỉ lệ đặt chỗ cao. Một số ngày cũng đã ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ lên đến 100%.
Để đáp ứng nhu cầu về nhà đoàn viên và du xuân dịp tết của người dân, các hãng hàng không nội địa đang tích cực tăng cường đội tàu, cũng như mở lại nhiều đường bay du lịch. Cụ thể, Vietnam Airlines và Vietjet dự kiến đón thêm các máy bay mới trong tháng cuối năm.
Ngoài ra, Bamboo Airways cũng vừa tiếp nhận một tàu bay thuê ướt, đồng thời đã và đang tích cực mở lại nhiều đường bay nội địa và quốc tế thường lệ như đường bay TP. Hồ Chí Minh - Bangkok (từ 26/11), TP. Hồ Chí Minh - Phú Quốc (từ 24/12). Đồng thời, hãng cũng khai thác đều đặn các đường bay thuê chuyến từ Phú Quốc đến Đài Bắc và Cao Hùng (Đài Loan) với tần suất lần lượt là 5 chuyến khứ hồi/tuần và 2 chuyến khứ hồi/tuần từ 24/12.



Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.