
Chiếc Cadillac, còn được gọi là "Quái thú" (The Beast), của Tổng thống Mỹ Donald Trump là một trong những chiếc limousine tổng thống nổi tiếng nhất thế giới. Phiên bản mới nhất của "Quái thú" được đưa vào sử dụng từ mùa thu năm 2018. Trong khi đó, năm ngoái, Tổng thống Nga Vladimir Putin cũng có chiếc limousine mới - tên là Aurus Senat. Aurus là một thương hiệu ôtô xa xỉ mới của Nga và ra mắt dòng xe Senat Limo tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Moscow 2018.
Với các nguyên thủ quốc gia, limousine đóng vai trò quan trọng khi di chuyển đường bộ. Nữ hoàng Anh Elizabeth II thường di chuyển bằng xe Bentley, còn Nhật hoàng thì lựa chọn thương hiệu Toyota Century. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình lại thường xuất hiện trong các đoàn diễu hành trên một chiếc Hongqi L5. Trong khi đó, Thủ tướng Đức Chancellor Angela Merkel thường được nhìn thấy di chuyển bằng những chiếc limousine bọc thép của Audi hoặc Mercedes-Benz.
Tuy nhiên, trên thế giới, không nhiều limousine lại được biết đến rộng rãi như chiếc "Quái thú" của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
"Quái thú" mới của ông Trump có giá 1,5 triệu USD, đây là phiên bản "Quái thú" mới nhất.
"Quái thú" của ông Trump được đưa vào sử dụng sau chiếc 2009 Cadillac DTS thời Cựu Tổng thống Barrack Obama.
Hiện tại Mật vụ Mỹ sử dụng cả hai chiếc "Quái thú" đời 2009 và 2018.
"Quái thú" của ông Trump có thể mang hiệu Cadillac, nhưng trên thực tế, lại được chế tạo dựa trên khung gầm của xe tải General Motors.
Mật vụ Mỹ không tiết lộ nhiều chi tiết về thông số của "Quái thú". Theo thông tin truyền thông có được, chiếc xe này được bọc thép, nặng tới hơn 9 tấn và đủ chỗ cho 7 người. Có cả xe "Quái thú" chạy bằng xăng và dầu diesel nhưng hiện không rõ ông Trump đang sử dụng loại nào.
Chiếc xe được thiết kế để chống đạn và chống nổ, đồng thời có thể chịu được các cuộc tấn công bằng hóa học và sinh học. Kính cửa sổ được cho là dày tới 7,6 cm, còn lớp bọc thép và gốm có thể dày tới 20,3 cm. "Quái thú" cũng được trang bị lốp xe Kevlar và bình nhiên liệu kín được bọc một lớp bọt đặc biệt.
Bên trong, "Quái thú" hệ thống liên lạc tối tân và hệ thống oxy an toàn cùng máu dự trữ phòng trường hợp tổng thống bị thương.
Còn đây là chiếc limousine mới - Aurus Senat của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Dòng xe Senat trình làng tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Moscow 2018.
Aurus là một thương hiệu xe sang mới của Nga.
Senat được trang bị động cơ V8 4,4 lít, 598 mã lực kết hợp hệ thống hybrid với hộp số tự động 9 cấp truyền lực tới cả 4 bánh xe. Hiện một chiếc V12 hybrid 6,6 lít công suất 857 mã lực chuẩn bị được ra mắt.
Chiếc Senat bọc thép dài 6,6m và nặng 6,5 tấn.
Cũng giống như "Quái thú", chiếc Senat của tổng thống Nga có khả năng chống đạn và chống nổ bom, theo tờ Daily Mail. Tuy nhiên, không có nhiều thông tin khác về các tính năng an toàn của chiếc xe này.
Nội thất của Senat được bọc da và gỗ, cùng với hệ thống thông tin giải trí hiện đại.
Phiên bản sản xuất hàng loạt của chiếc Aurus Senat dự kiến bắt đầu được bán vào năm 2020 và có giá từ 160.000 USD. Tất nhiên, chiếc Aurus Senat bọc thép của ông Putin có giá đắt hơn nhiều.




Sự thay đổi trong triển vọng lãi suất của Mỹ đang gây ra những biến động đáng kể trên thị trường ngoại hối toàn cầu, đặc biệt là đối với các đồng tiền của các thị trường mới nổi và các nước xuất khẩu nhiều tài nguyên thiên nhiên...
Mỹ và Iran đã hoãn vòng đàm phán nhằm tiến tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài và hạn chế chương trình hạt nhân của Tehran. Cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Thụy Sỹ vào ngày thứ Sáu (19/6) nhưng hiện chưa rõ thời điểm nối lại...
Với Iran, việc mở phong tỏa tài sản là điều kiện quan trọng để chấm dứt chiến tranh. Nhưng tại Mỹ, cam kết này đang khiến Tổng thống Donald Trump đối mặt làn sóng phản đối, kể cả từ một số đồng minh trong Đảng Cộng hòa...
Indonesia đã mất nhiều thập kỷ để khẳng định vị thế là một trong những thị trường mới nổi quan trọng nhất thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á hiện đối mặt nguy cơ bị MSCI hạ xếp hạng xuống nhóm thị trường cận biên...
Xu hướng mất giá của đồng yên Nhật Bản tiếp tục duy trì, đưa đồng tiền này xuống mức gần thấp nhất 40 năm...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.