Bộ Xây dựng vừa trả lời kiến nghị của cử tri TP.Hải Phòng liên quan đến cơ chế xử lý hợp đồng xây dựng trong trường hợp giá nhiên liệu, vật liệu và chi phí máy thi công biến động mạnh, ảnh hưởng đến quá trình thực hiện dự án.
Trước đó, cử tri TP.Hải Phòng kiến nghị nghiên cứu, sớm ban hành hướng dẫn xử lý hợp đồng xây dựng khi xảy ra biến động giá lớn, trong đó cho phép áp dụng cơ chế bất khả kháng hoặc hoàn cảnh thay đổi cơ bản nhằm tạo hành lang pháp lý tháo gỡ khó khăn cho các bên tham gia hợp đồng.
Cử tri cũng đề nghị xem xét điều chỉnh phương thức thực hiện hợp đồng. Đối với hợp đồng trọn gói và hợp đồng theo đơn giá cố định, có thể áp dụng cơ chế bù trừ trực tiếp phần chênh lệch giá nhiên liệu, vật liệu và máy thi công so với hợp đồng gốc trong giai đoạn giá biến động mạnh. Với hợp đồng điều chỉnh theo chỉ số giá, kiến nghị cho phép sử dụng phương pháp bù trừ trực tiếp thay cho phương pháp chỉ số trong thời kỳ biến động bất thường.
Trả lời kiến nghị, Bộ Xây dựng cho biết Luật Xây dựng số 135/2025/QH15 và Nghị định số 210/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, đã quy định cụ thể việc quản lý, thực hiện hợp đồng xây dựng trong trường hợp xảy ra sự kiện bất khả kháng, hoàn cảnh thay đổi cơ bản hoặc biến động giá bất thường vượt khả năng dự báo của các bên tại thời điểm giao kết hợp đồng.
Theo quy định này, các bên có thể thỏa thuận sửa đổi hợp đồng xây dựng khi xảy ra sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn cảnh thực hiện hợp đồng thay đổi cơ bản.
Đáng chú ý, đối với dự án đầu tư công và dự án PPP, phạm vi sửa đổi có thể bao gồm loại hợp đồng, hình thức giá hợp đồng, phương pháp điều chỉnh giá, nguồn dữ liệu sử dụng để điều chỉnh giá và các nội dung liên quan. Riêng việc sửa đổi hợp đồng xây dựng thuộc dự án PPP phải đồng thời tuân thủ các quy định của pháp luật về PPP.
Đối với trường hợp xảy ra biến động giá bất thường, vượt khả năng dự báo tại thời điểm ký kết và có nguy cơ gây thiệt hại nghiêm trọng cho một bên hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc thực hiện hợp đồng, Bộ Xây dựng cho biết các bên phải phân tích, đánh giá tác động trước khi quyết định việc sửa đổi.
Cụ thể, các bên cần đánh giá mức độ biến động giá so với thời điểm giao kết hợp đồng, xác định thiệt hại của mỗi bên trong trường hợp tiếp tục triển khai hoặc chấm dứt hợp đồng, đồng thời đối chiếu với các quy định về bất khả kháng và hoàn cảnh thay đổi cơ bản trong hoạt động xây dựng.
Kết quả đánh giá là cơ sở để xem xét, quyết định việc sửa đổi hợp đồng theo quy định, với nguyên tắc bảo đảm hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro giữa các bên.
Liên quan đến kiến nghị điều chỉnh chính sách thuế, phí và sử dụng các công cụ quản lý giá để giảm áp lực chi phí đầu vào, Bộ Xây dựng cho biết vật liệu xây dựng không thuộc danh mục hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước định giá hoặc bình ổn giá theo Luật Giá số 16/2023/QH15. Các vấn đề về chính sách thuế, phí và công cụ quản lý giá được thực hiện theo pháp luật về tài chính.
Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Tài chính phối hợp trả lời nội dung này. Đồng thời, theo quy định của pháp luật xây dựng, giá vật liệu xây dựng được khảo sát, thu thập để phục vụ công tác công bố giá định kỳ tại các địa phương.
Trong thời gian qua, Bộ Xây dựng cũng đã tham mưu Chính phủ và lãnh đạo Chính phủ về quản lý giá vật liệu xây dựng, đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu tới giá vật liệu và chi phí đầu tư xây dựng công trình.
Cùng với đó, Bộ đã yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tăng cường quản lý và công bố giá vật liệu xây dựng, chủ động theo dõi, dự báo diễn biến thị trường, kịp thời triển khai các giải pháp quản lý, bình ổn nhằm hạn chế ảnh hưởng tới tiến độ các dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.




Toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ ngày 1/10/2026. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ thu phí với mức giá cao nhất 446.774 đồng/lượt đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên...
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu tập trung nguồn lực, phấn đấu hoàn thành cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và thông xe đoạn Đồng Đăng - Đông Khê của cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm 2026...
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp danh sách các đoạn cao tốc đang áp dụng xử phạt hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn, làm cơ sở bổ sung biển báo và vạch kẻ đường để người lái xe nhận biết...
Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, khả năng Việt Nam trở lại với trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.