TẠP CHÍ ĐIỆN TỬ
Bộ Tài chính sẽ áp đơn giá taxi khoán xe công với lãnh đạo
Bộ Tài chính sẽ áp dụng chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công từ ngày 1/10/2016
Bộ Tài chính vừa ban hành quyết định số 1997 quy định chế độ khoán kinh phí sử dụng xe ôtô công. Theo đó, cơ quan này sẽ áp dụng chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công đối với các chức danh Thứ trưởng Bộ Tài chính, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (Tổng cục trưởng và tương đương) thuộc Bộ Tài chính.
Mức khoán kinh phí đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc hàng ngày được xác định theo công thức: Mức khoán đưa đón = đơn giá khoán x số km khoán x 2 lượt x số ngày làm việc của tháng.
Trong đó, đơn giá được xác định theo mức giá của các hãng xe taxi (loại 4 chỗ ngồi) phổ biến trên thị trường. Số km khoán là khoảng cách thực tế từ nơi ở đến nơi làm việc. Số lượt đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc hàng ngày tức 2 lượt (đi và về). Số ngày làm việc của tháng theo quy định của Bộ Luật Lao động (22 ngày).
Đơn giá khoán kinh phí sử dụng xe ôtô được thực hiện ổn định 12 tháng/1 lần tính từ thời điểm Bộ phê duyệt đơn giá khoán kinh phí sử dụng xe ôtô đối với chức danh Thứ trưởng Bộ Tài chính.
Trên cơ sở khoảng cách số km đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc của từng chứng danh thứ trưởng Bộ Tài chính, Cục Kế hoạch Tài chính đã tổng hợp khoán kinh phí sử dụng xe đưa đón từ nhà đến nơi làm việc của các chức danh Thứ trưởng trong 1 tháng.
Cụ thể, Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn, Trần Xuân Hà, Trần Hữu Chi có khoảng cách di chuyển khoảng 15km, 22 ngày làm việc, mức khoán là 9,9 triệu đồng/tháng.
Thứ trưởng Trần Văn Hiếu, Vũ Thị Mai có khoảng cách di chuyển 8km nên tiền khoán là 5,3 triệu đồng.
Thứ trưởng Huỳnh Quang Hải có khoảng cách khoảng 6km, tiền khoán là gần 4 triệu đồng một tháng.
Theo tính toán, tiền xe đưa đón cho 6 vị thứ trưởng là 44,2 triệu đồng một tháng. Quy định này sẽ áp dụng từ ngày 1/10/2016 đối với cả các Tổng cục trưởng trở lên dựa trên tính toán và mức khoán khác nhau của Cục Kế hoạch Tài chính.
Trước đây việc áp dụng khoán chi phí sử dụng xe công đã được áp dụng thí điểm tại một số đơn vị hành chính nhưng không thành công do mức khoán chỉ dưới 10 triệu đồng/tháng.
Theo thống kê từ Bộ Tài chính, đến hết năm 2015, cả nước có khoảng 40.000 xe công, hiện dư thừa 7.000 chiếc (nhiều hơn so với quy định). Năm 2015, vẫn có hơn 600 xe công được sắm mới.
Mức khoán kinh phí đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc hàng ngày được xác định theo công thức: Mức khoán đưa đón = đơn giá khoán x số km khoán x 2 lượt x số ngày làm việc của tháng.
Trong đó, đơn giá được xác định theo mức giá của các hãng xe taxi (loại 4 chỗ ngồi) phổ biến trên thị trường. Số km khoán là khoảng cách thực tế từ nơi ở đến nơi làm việc. Số lượt đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc hàng ngày tức 2 lượt (đi và về). Số ngày làm việc của tháng theo quy định của Bộ Luật Lao động (22 ngày).
Đơn giá khoán kinh phí sử dụng xe ôtô được thực hiện ổn định 12 tháng/1 lần tính từ thời điểm Bộ phê duyệt đơn giá khoán kinh phí sử dụng xe ôtô đối với chức danh Thứ trưởng Bộ Tài chính.
Trên cơ sở khoảng cách số km đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc của từng chứng danh thứ trưởng Bộ Tài chính, Cục Kế hoạch Tài chính đã tổng hợp khoán kinh phí sử dụng xe đưa đón từ nhà đến nơi làm việc của các chức danh Thứ trưởng trong 1 tháng.
Cụ thể, Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn, Trần Xuân Hà, Trần Hữu Chi có khoảng cách di chuyển khoảng 15km, 22 ngày làm việc, mức khoán là 9,9 triệu đồng/tháng.
Thứ trưởng Trần Văn Hiếu, Vũ Thị Mai có khoảng cách di chuyển 8km nên tiền khoán là 5,3 triệu đồng.
Thứ trưởng Huỳnh Quang Hải có khoảng cách khoảng 6km, tiền khoán là gần 4 triệu đồng một tháng.
Theo tính toán, tiền xe đưa đón cho 6 vị thứ trưởng là 44,2 triệu đồng một tháng. Quy định này sẽ áp dụng từ ngày 1/10/2016 đối với cả các Tổng cục trưởng trở lên dựa trên tính toán và mức khoán khác nhau của Cục Kế hoạch Tài chính.
Trước đây việc áp dụng khoán chi phí sử dụng xe công đã được áp dụng thí điểm tại một số đơn vị hành chính nhưng không thành công do mức khoán chỉ dưới 10 triệu đồng/tháng.
Theo thống kê từ Bộ Tài chính, đến hết năm 2015, cả nước có khoảng 40.000 xe công, hiện dư thừa 7.000 chiếc (nhiều hơn so với quy định). Năm 2015, vẫn có hơn 600 xe công được sắm mới.
