
Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM vừa có quyết định đưa cổ phiếu CII của công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM vào diện cảnh báo từ ngày 30/3/2022. Trước đó, CII cũng đã bị HoSE ra thông báo không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ.
Nguyên nhân do công ty này có lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ năm 2021 âm 332,4 tỷ đồng căn cứ báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2021, thuộc trường hợp chứng khoán bị đưa vào diện cảnh báo theo quy định.
Cụ thể, trong quý IV/2021, CII bất ngờ công bố mức thua lỗ lên đến 375 tỷ đồng, cùng kỳ năm 2020 lỗ hơn 31 tỷ đồng. Luỹ kế cả năm 2021, doanh thu công ty giảm phân nửa xuống còn 2.916 tỷ đồng, thua lỗ ròng hơn 341 tỷ đồng.
Theo giải trình, do tình hình Covid-19, giãn cách xã hội gây ảnh hưởng đến lưu lượng xe lưu thông, làm giảm doanh thu thu phí các dự án cầu đường. Các dự án xây dựng cũng tạm ngừng hoạt động khiến doanh thu bất động sản... cũng giảm. Ngoài ra, đại dịch cũng khiến tiến độ thu tiền, trả nợ gặp khó khăn, chi phí lãi vay theo đó tăng mạnh so với cùng kỳ.
Trong quý 4/2021, CII đã thực hiện chuyển nhượng một phần khoản đầu tư vào công ty con, cải thiện đáng kể dòng tiền và có lợi nhuận kế toán trên báo cáo riêng công ty mẹ là 595 tỷ đồng, lợi nhuận thực hợp nhất 488 tỷ đồng nhưng theo quy định của chế độ kế toán hiện hành chưa được ghi nhận vào kết quả kinh doanh trên báo cáo hợp nhất.
Nợ phải trả tính đến cuối năm 2021 là 22..491 tỷ đồng, gần gấp 3 lần so với vốn chủ sở hữu và tăng mạnh so với con số đầu năm.
Kinh doanh khó khăn, thời gian qua CII liên tiếp bán vốn tại các công ty con. Mới đây nhất, CII có thông báo Nghị quyết Hội đồng quản trị chấp thuận việc thoái vốn tại Công ty Hạ Tầng Nước Sài Gòn (SII). Chủ tịch CII Lê Vũ Hoàng được uỷ quyền quyết định các vấn đề liên quan.
Theo báo cáo tài chính, SII là một trong 12 công ty con của CII tính tới cuối năm 2021, với tỷ lệ sở hữu 50,61%. Doanh nghiệp này hoạt động trong ba mảng chính là đầu tư phát triển các dự án về xử lý nước, dịch vụ kỹ thuật môi trường nước và phát triển dịch vụ vận hành, bảo trì.
Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này thời gian gần đây không khả quan. SII báo lỗ trong hai năm gần nhất với lỗ ròng năm 2020 và 2021 lần lượt là 111 tỷ và 78 tỷ đồng.
Động thái thoái vốn khỏi SII của CII nối tiếp việc bán ra cổ phần của công ty con liên tục từ cuối năm trước. Từ đầu tháng 10 năm trước khi cổ phiếu NBB tăng mạnh, CII đã liên tục bán ra cổ phiếu. Tỷ lệ sở hữu của CII tại NBB giảm từ 93,7% xuống 65,32% tính tới cuối năm 2021 và tiếp tục giảm xuống 51% vào đầu năm nay.
Trên thị trường, cổ phiếu CII tăng nhẹ trong phiên sáng 24/3, hiện thị giá ở vùng 33.900 đồng/cổ phiếu. Phiên liền kề trước đó, CII thậm chí còn kịch trần nhờ thông tin hai doanh nghiệp hứa không bỏ cọc vụ đất giá đất Thủ Thiêm.




Tăng trưởng tích cực kéo theo nhu cầu vốn, nhập khẩu và ngoại tệ gia tăng, tạo thêm sức ép lên tỷ giá và lãi suất. Theo HSBC, dư địa điều hành cuối năm 2026 sẽ cần lưu ý vào khả năng phối hợp chính sách để giữ “điểm cân bằng” giữa tăng trưởng và ổn định vĩ mô, trong khi doanh nghiệp cũng cần chủ động hơn trong quản trị rủi ro tỷ giá...
Trái lại, các đồng tiền của các nền kinh tế mới nổi đang trên đà tăng giá mạnh...
Thanh khoản thị trường sáng nay tiếp tục duy trì mức cực thấp dù độ rộng cho thấy trạng thái giao dịch khá tích cực. Duy nhất nhóm cổ phiếu dầu khí tăng giá và hút dòng tiền nổi bật.
Kết quả kinh doanh quý 2/2026 giúp mặt bằng định giá của thị trường chứng khoán Việt Nam đã quay trở lại vùng hấp dẫn, đặc biệt khi đặt trong tương quan với triển vọng tăng trưởng lợi nhuận tích cực của doanh nghiệp trong năm 2026.
Với cuộc chiến tranh ở Vùng Vịnh chưa có dấu hiệu sẽ sớm kết thúc, vàng dường như đang phát huy vai trò một kênh đầu tư an toàn, sau một thời gian địa vị này bị “vùi dập” bởi nỗi lo lãi suất cao hơn lâu hơn...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.