Trong tháng 6, Ban Quản lý Dự án 2, Bộ Giao thông vận tải sẽ triển khai thi công hai gói thầu đầu tiên, gói thầu số 3 và 4A, nâng cấp tuyến Quốc lộ 19 dài hơn 243 km, qua địa phận tỉnh Gia Lai 171 km, địa phận tỉnh Bình Định 68 km.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 qua Tây Nguyên có tổng mức đầu tư 3.654 tỷ đồng, gồm 150 triệu USD vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) và 86 tỷ đồng vốn đối ứng trong nước. Điểm đầu dự án tại Cảng Quy Nhơn, Thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Điểm cuối tại Cửa khẩu Lệ Thanh, Gia Lai thông thương với Campuchia. 

Quốc lộ 19 được làm từ thời Pháp thuộc. Đây là con đường huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên với duyên hải miền Trung. Quốc lộ 19 dù đã qua nhiều lần nâng cấp, sửa chữa nhưng những năm gần đây, lưu lượng phương tiện lưu thông đông đúc khiến con đường bị quá tải, ảnh hưởng lớn tới độ an toàn của người dân khi tham gia giao thông.

Trước đó, cử tri tỉnh Gia Lai nhiều lần thông qua Ban Dân nguyện của Quốc hội kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đẩy nhanh việc triển khai dự án do công trình này chậm tiến độ. 

Phản hồi việc này, Bộ Giao thông vận tải cho biết đang yêu cầu các đơn vị của Bộ đẩy nhanh việc thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế, dự toán các gói thầu thi công xây lắp, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2023.

Quốc lộ 19 là 1 trong 5 hành lang vận tải chính của vùng, là hành lang vận tải quan trọng, vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia qua Cảng Quy Nhơn.

Đối với tỉnh Bình Định, cảng Quy Nhơn được xem là điểm đột phá trong phát triển kinh tế, với lượng hàng hóa thông quan ngày càng tăng cao, sản lượng hơn 10 triệu tấn mỗi năm. Trong đó, phần lớn lượng hàng hóa xuất nhập khẩu được kết nối từ Tây Nguyên và vùng tam giác Việt Nam - Lào - Campuchia. Với hàng loạt các giải pháp thúc đẩy thị trường trong thời gian qua, Cảng Quy Nhơn đã xác lập kỷ lục mới với tấn hàng thứ 11 triệu vào cuối năm 2020.