Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quyết định 1371/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu một số gói thầu thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.
Cụ thể, 07 gói thầu thuộc dự án gồm: gói thầu SH2- TV01 tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công, dự toán; cắm cọc giải phóng mặt bằng; gói thầu SH2- TV02 tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công và dự toán; gói thầu SH2-TV03 tư vấn giám sát công tác khảo sát; gói thầu SH2- TV04 tư vấn rà soát, điều chỉnh và xây dựng định mức cho dự án.
Gói thầu SH2- BM01 lập phương án kỹ thuật thi công, dự toán rà phá bom mìn, vật nổ; gói thầu SH2- BM02 thi công rà phá bom mìn, vật nổ và gói thầu SH2- BM03 giám sát thi công rà phá bom mìn, vật nổ.
Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 của dự án là: 2.596,17 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2021 đến năm 2023. Dự kiến phân bổ kế hoạch vốn từng năm theo kế hoạch triển khai thực hiện như sau: Năm 2021: 200 tỷ đồng; năm 2022: 1.250 tỷ đồng; năm 2023: 1.000 tỷ đồng; năm 2024: 146,17 tỷ đồng để thanh quyết toán.
Các hạng mục trong giai đoạn 2 bao gồm: kè bảo vệ bờ khu vực bờ Nam ngã 3 sông Hậu và kênh Đại An và khu vực dọc kênh Quan Chánh Bố hiện hữu tổng chiều dài 18,6km. Xây dựng 1 tuyến đường bộ dọc bờ Nam kênh Tắt đào mới tổng chiều dài khoảng 4,76 km, đường cấp IV đồng bằng. Hệ thống neo tại 2 khu tránh tàu. Nhà quản lý cơ quan chuyên ngành hàng hải, tại xã Dân Thành.
Trước đó, giai đoạn 1 dự án Luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu hoàn thành và khai thác từ tháng 4/2017 cho tàu trọng tải đến 10.000 tấn đầy tải, 20.000 tấn giảm tải, góp phần tích cực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
Tuy nhiên, do chưa thực hiện giai đoạn 2, nên hiệu quả tổng thể của dự án chưa được phát huy tối đa, ảnh hưởng đến quá trình khai thác liên tục của luồng tàu. Nếu giải quyết được vấn đề này sẽ thu hút được các tàu có trọng tải đến 20.000 tấn đầy tải lưu thông thường xuyên trên tuyến luồng, đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng hàng hóa thông qua hàng năm.
Công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu là dự án trọng điểm quốc gia với mục tiêu mở rộng luồng tàu ổn định lâu dài cho tàu biển có trọng tải 10.000 DWT đầy tải đến 20.000DWT giảm tải ra vào, đảm bảo thông qua lượng hàng hóa của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án được khởi công tháng 12/2009, thông luồng kỹ thuật tháng 1/2016 và nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng tháng 4/2017.




Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Doanh nghiệp tư nhân trong những lĩnh vực gồm: công nghiệp văn hóa, thể thao và du lịch; giáo dục - đào tạo; y tế; logistics; và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, sẽ được Hà Nội hỗ trợ chi phí, khả năng tiếp cận nguồn vốn từ các quỹ đầu tư...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đề xuất một số định hướng hợp tác trọng tâm giữa hai quốc gia trong thời gian tới như nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đa dạng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu; thúc đẩy đầu tư và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới; mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khoa học - công nghệ...
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội xem xét...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.