Trong điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thanh Hóa xác định tổ chức phát triển theo ba không gian kinh tế gồm khu vực biển và ven biển, khu vực đồng bằng, khu vực trung du và miền núi phía Tây. Trên nền tảng đó, tỉnh hình thành năm trung tâm kinh tế động lực, tạo các cực tăng trưởng có khả năng dẫn dắt phát triển.
Đáng chú ý, khu vực Lam Sơn - Sao Vàng và vùng phụ cận được xác định là trung tâm động lực mới của phía Tây Thanh Hóa. Theo quy hoạch, khu vực này sẽ phát triển gắn với Cảng Hàng không Thọ Xuân, khu công nghiệp công nghệ cao, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, hình thành đô thị Lam Sơn - Sao Vàng và phát triển du lịch di sản dựa trên các giá trị của Khu Di tích quốc gia đặc biệt Lam Kinh, Khu Di tích quốc gia đặc biệt đền thờ Lê Hoàn cùng cảnh quan hai bên sông Chu.
Theo ông Lê Đình Nam, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Thanh Hóa, việc tổ chức không gian kinh tế theo ba vùng với điều kiện tự nhiên, sinh thái tương đồng là phù hợp với thực tiễn của địa phương, tạo sự thống nhất trong triển khai quy hoạch, đồng thời phát huy lợi thế từng khu vực để thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Việc hình thành mô hình phát triển gồm một trung tâm vùng, bốn trung tâm động lực cấp tỉnh cùng hệ thống đô thị vệ tinh cũng giúp Thanh Hóa tập trung nguồn lực đầu tư thay vì dàn trải. Trong đó, Lam Sơn - Sao Vàng được đặt ngang hàng với các cực tăng trưởng lớn như Khu kinh tế Nghi Sơn, khu vực đô thị Thanh Hóa - Sầm Sơn và Bỉm Sơn, trở thành địa bàn trọng điểm thu hút các dự án công nghiệp công nghệ cao, logistics, dịch vụ hiện đại và nông nghiệp công nghệ cao.
Hiện thực hóa định hướng quy hoạch, Khu công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng được xác định là hạt nhân phát triển của trung tâm động lực phía Tây.
Theo quy hoạch chung đô thị Lam Sơn - Sao Vàng, khu công nghiệp này được định hướng trở thành khu công nghiệp ứng dụng công nghệ cao, ưu tiên thu hút các ngành điện tử, viễn thông, công nghệ thông tin, công nghệ sinh học, năng lượng tái tạo, vật liệu mới, công nghiệp hỗ trợ và các ngành phục vụ phát triển đô thị. Đồng thời, theo chủ trương nơi đây thành khu công nghiệp công nghệ cao.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng có quy mô hơn 537 ha, tổng mức đầu tư trên 3.200 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng công nghiệp trọng điểm của Thanh Hóa, được kỳ vọng tạo quỹ đất sạch với hệ thống hạ tầng đồng bộ để thu hút các nhà đầu tư thứ cấp trong và ngoài nước.
Với lợi thế nằm cạnh Cảng Hàng không Thọ Xuân, đồng thời kết nối thuận lợi với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Nghệ An, khu vực Tây Bắc và nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào thông qua Quốc lộ 47, đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 15A và đường hàng không, Lam Sơn - Sao Vàng sở hữu nhiều điều kiện để phát triển các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao, logistics hàng không và các trung tâm nghiên cứu, đổi mới sáng tạo.
Thanh Hóa cũng xác định phát triển khu vực Lam Sơn - Sao Vàng thành tổ hợp đô thị - công nghiệp - nông nghiệp công nghệ cao - du lịch, đóng vai trò động lực phát triển kinh tế không chỉ của khu vực phía Tây mà còn của toàn tỉnh. Trước mắt, khu công nghiệp sẽ ưu tiên các dự án sản xuất, lắp ráp linh kiện điện tử, thiết bị viễn thông, sản phẩm công nghệ cao gắn với đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án, các địa phương và Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh Thanh Hoá đang tập trung giải phóng mặt bằng, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật nhằm sớm tạo điều kiện cho các nhà đầu tư triển khai dự án.
Theo định hướng phát triển, khi đi vào hoạt động đồng bộ, Khu công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng sẽ tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa, tăng nguồn thu ngân sách và từng bước đưa khu vực này trở thành trung tâm kinh tế động lực phía Tây Thanh Hóa.
Động lực phát triển của Lam Sơn - Sao Vàng còn được tăng cường bởi hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng. Mới đây, Hội đồng nhân dân tỉnh Thanh Hóa đã thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường nối từ đường bộ ven biển đến đường Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư không quá 5.700 tỷ đồng.
Tuyến đường dài khoảng 64,2 km sẽ hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối trực tiếp đường bộ ven biển, Quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam phía Đông với đường Hồ Chí Minh và định hướng kết nối cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên trong tương lai. Công trình không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa khu vực miền núi và đồng bằng mà còn tạo điều kiện để Lam Sơn - Sao Vàng kết nối thuận lợi hơn với Khu kinh tế Nghi Sơn, cảng biển, các trung tâm logistics và thị trường trong nước cũng như quốc tế.
Thành phố Huế thống nhất chủ trương đầu tư mái che tuyến phố đi bộ Chu Văn An – Phạm Ngũ Lão – Võ Thị Sáu, đồng thời chỉnh trang công viên ven sông An Cựu. Các dự án được định hướng triển khai đồng bộ, gắn cải thiện cảnh quan đô thị với phát triển dịch vụ, du lịch và kinh tế ban đêm...
Dự án tuyến đường nối cảng Lạch Huyện – sân bay Gia Bình dài hơn 46km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 43.743 tỷ đồng, dự kiến thực hiện theo phương thức PPP, thanh toán bằng 4.672ha đất…
Bộ Xây dựng đăng ký nhu cầu vốn trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 224.586 tỷ đồng. Dù vốn đăng ký tăng so với dự kiến trước đó, tuy nhiên, do tiến độ chuẩn bị dự án và các yếu tố kỹ thuật, Bộ hiện chưa đề nghị bổ sung thêm vốn trung hạn cho dự án...
Sau khi tháo gỡ thành công "nút thắt" lớn nhất về mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 đang mở hết tốc lực thi công trên toàn công trường để hướng tới mốc thông xe kỹ thuật vào ngày 10/10. Trước "giờ G", diện mạo tuyến đường huyết mạch hiện lên đầy hiện đại, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân Hà Nội...
TP. Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố về tiêu chí khu, cụm công nghiệp sinh thái và cơ chế hỗ trợ chuyển đổi các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động sang mô hình này...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.