Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Bộ Giao thông vận tải vừa có Văn bản số 427/BGTVT-KHĐT gửi Đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Bạc Liêu trả lời kiến nghị cử tri về thúc đẩy đầu tư các công trình, dự án giao thông kết nối trong khu vực.
Bạc Liêu là tỉnh miền Tây Nam Bộ, thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, phía Đông và Đông Nam giáp biển Đông với bờ biển dài 56 km. Hiện tỉnh Bạc Liêu rất thiếu thốn về hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông khi không có cảng biển, không có sân bay, không đường sắt. Hệ thống đường bộ cao tốc đi qua địa bàn tỉnh chỉ 7km và nằm sâu ở huyện Hồng Dân, cách trung tâm TP. Bạc Liêu 40km.
Do đó, cử tri tỉnh Bạc Liêu kiến nghị Chính phủ quan tâm, đầu tư một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Bạc Liêu, tránh bị tụt hậu xa hơn so với các tỉnh khác trong khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Trong đó, chú trọng đầu tư các công trình, dự án giao thông kết nối trong khu vực để Bạc Liêu có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư.
Đồng thời, các cơ quan, ban ngành quan tâm tháo gỡ nút thắt, điểm nghẽn tại khu vực nuôi tôm công nghệ cao tỉnh, nhằm xây dựng tỉnh Bạc Liêu trở thành trung tâm ngành công nghiệp tôm của cả nước.
Hồi đáp kiến nghị cử tri tỉnh Bạc Liêu, Bộ Giao thông vận tải cho biết trong những năm qua, công tác đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu được Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân tỉnh Bạc Liêu quan tâm, tập trung đầu tư nên đã đạt được những kết quả nhất định.
Theo đó, nhiều công trình nội vùng, kết nối liên vùng được đầu tư có thể kể đến như: dự án nâng cấp mặt đường, rải bê tông nhựa trên toàn tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp; triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Gò Quao - Vĩnh Thuận; dự án phát triển cở sở hạ tầng giao thông đồng bằng sông Cửu Long (dự án WB5).
Cùng với đó, làm mới, sửa chữa hàng trăm công trình cầu; sửa chữa, nâng cấp đường giao thông nông thôn theo tiêu chuẩn nông thôn mới và nhiều công trình hạ tầng giao thông khác trên địa bàn.
Thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bạc Liêu nghiên cứu phương án đầu tư, tìm kiếm nguồn vốn báo cáo cấp có thẩm quyền để triển khai đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh và tuyến đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu khi đủ điều kiện.
Nhờ đó từng bước hạn chế tai nạn giao thông trên địa bàn và tăng cường kết nối giao thông giữa các huyện, thị xã, thành phố Bạc Liêu và giữa tỉnh Bạc Liêu với các tỉnh, thành phố khác trong khu vực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, đóng góp tích cực vào thành tựu chung của sự nghiệp xây dựng, phát triển đất nước.
Tại văn bản này, Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Bạc Liêu ưu tiên huy động nguồn lực triển khai đầu tư các công trình trọng điểm đã được đưa vào danh mục dự án ưu tiên đầu tư trước năm 2030 theo Quy hoạch tỉnh Bạc Liêu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1598/QĐ-TTg ngày 08/12/2023.
Từ đó, tạo điều kiện giúp tỉnh phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng và góp phần xây dựng tỉnh Bạc Liêu trở thành trung tâm ngành công nghiệp tôm của cả nước như kiến nghị của cử tri.
Trước đó, UBND tỉnh Bạc Liêu có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất phương án đầu tư dự án đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, đoạn từ nút giao IC7 đến đê biển Bạc Liêu. Dự án này đi qua địa phận ba tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, với điểm đầu tại nút giao IC7 (giao với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau); điểm cuối tại đê biển Bạc Liêu.
Tổng chiều dài dự án khoảng 58 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Hậu Giang khoảng 7 km; tỉnh Sóc Trăng khoảng 15 km, tỉnh Bạc Liêu khoảng 36 km.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Bạc Liêu, từ nút giao IC7 trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc tỉnh Hậu Giang, tuyến đi về hướng Đông Nam vượt qua rạch Ngã Ba Tàu để vào địa phận tỉnh Bạc Liêu, tuyến đi gần song song với kênh Ngan Dừa cách khoảng 5 km, vượt kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp vào địa phận tỉnh Sóc Trăng, tuyến tiếp tục đi thẳng hết địa phận tỉnh Sóc Trăng và tiếp tục đến Quốc lộ 1 và kéo dài đến đê biển tỉnh Bạc Liêu.
Trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc với mặt cắt ngang 24,75m. Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến có quy mô mặt cắt giai đoạn 1 gồm 4 làn xe hạn chế, chiều rộng mặt cắt ngang 17,5m.
Tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, đoạn từ nút giao IC7 đến đê biển Bạc Liêu ước khoảng 22.737 tỷ đồng, trong đó chi phí đầu tư dự án giai đoạn 1 khoảng 16.307 tỷ đồng.
Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Doanh nghiệp tư nhân trong những lĩnh vực gồm: công nghiệp văn hóa, thể thao và du lịch; giáo dục - đào tạo; y tế; logistics; và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, sẽ được Hà Nội hỗ trợ chi phí, khả năng tiếp cận nguồn vốn từ các quỹ đầu tư...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đề xuất một số định hướng hợp tác trọng tâm giữa hai quốc gia trong thời gian tới như nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đa dạng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu; thúc đẩy đầu tư và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới; mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khoa học - công nghệ...
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội xem xét...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.
Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
