UBND tỉnh Quảng Trị mới đây đã có buổi làm việc với các sở, ngành và doanh nghiệp nhằm đánh giá tình hình triển khai các dự án nguồn điện thuộc Quy hoạch điện VIII điều chỉnh và Kế hoạch thực hiện Quy hoạch điện VIII điều chỉnh chưa triển khai trên địa bàn.
Theo báo cáo của Sở Công Thương, hiện có 11 dự án điện gió đang trong giai đoạn nghiên cứu, khảo sát, gồm các dự án Phú Định (99 MW), Lệ Thủy 3 giai đoạn 3 (50 MW), Lệ Thủy 3 (140,5 MW), Kim Ngân (41 MW), Greenlife (49,5 MW), Lệ Thủy 4 (49,5 MW), Gia Ninh (30 MW), Hưng Thủy (30 MW), Phú Thủy 1 (49,5 MW), Minh Hóa (28 MW) và Tân Liên Thành (23,2 MW).
Trong quá trình khảo sát thực tế, nhiều nhà đầu tư cho biết một số vị trí dự kiến xây dựng dự án không còn bảo đảm hiệu quả đầu tư do tiềm năng gió thấp hơn kỳ vọng. Bên cạnh đó, các dự án còn gặp nhiều trở ngại liên quan đến khả năng đấu nối, giải tỏa công suất, hạ tầng giao thông phục vụ vận chuyển thiết bị, sự chồng lấn với các quy hoạch khác cũng như những khó khăn về chi phí đầu tư, cơ chế giá điện và huy động nguồn vốn.
Trước những vướng mắc này, các doanh nghiệp đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét cho phép điều chỉnh vị trí hoặc mở rộng phạm vi nghiên cứu, khảo sát sang các khu vực có điều kiện thuận lợi hơn nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư và bảo đảm tính khả thi của dự án.
Đối với dự án Nhà máy điện mặt trời tích hợp hệ thống pin lưu trữ 240 MWh Quảng Bình có công suất 150 MW, nhà đầu tư cho biết dự án đang chịu tác động từ biến động chi phí đầu vào, làm giảm hiệu quả đầu tư.
Ngoài ra, cơ chế giá điện hiện hành chưa phản ánh đầy đủ điều kiện bức xạ mặt trời của từng địa phương, giá trị của hệ thống pin lưu trữ chưa được khai thác tương xứng, trong khi hạ tầng truyền tải và khả năng giải tỏa công suất vẫn còn nhiều hạn chế.
Đối với nhóm dự án thủy điện Long Đại 5A, Long Đại 5B và Long Đại 3A, nhà đầu tư đề xuất điều chuyển tổng công suất 31 MW sang các dự án thủy điện Đakrông 3, Hướng Sơn 3 và Hướng Sơn 4 để triển khai đồng bộ trong giai đoạn 2026 - 2030.
Tại buổi làm việc, đại diện các doanh nghiệp cũng làm rõ các nguyên nhân khách quan khiến hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư chưa thể hoàn thiện đúng tiến độ. Đồng thời, các doanh nghiệp kiến nghị tỉnh xem xét khảo sát, phê duyệt phương án tuyến đường mới phục vụ bốc dỡ, vận chuyển thiết bị siêu trường, siêu trọng và cho phép điều chỉnh ranh giới khảo sát sang những khu vực lân cận có tiềm năng phát triển tốt hơn.
Các sở, ngành liên quan cũng đã báo cáo, đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn về cơ chế chính sách, giá điện, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống truyền tải điện để tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án nguồn điện triển khai trong thời gian tới.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến khẳng định phát triển các dự án nguồn điện có ý nghĩa quan trọng đối với mục tiêu tăng trưởng kinh tế của Quảng Trị trong từng giai đoạn. UBND tỉnh cùng các sở, ban, ngành sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi nhất để các nhà đầu tư triển khai dự án theo đúng quy định.
Tuy nhiên, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị cũng nhìn nhận việc triển khai các dự án hiện vẫn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là những hạn chế về hạ tầng truyền tải điện và khả năng giải tỏa công suất. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả đầu tư cũng như tiến độ thực hiện các dự án năng lượng trên địa bàn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị giao Sở Công Thương chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan rà soát, tổng hợp đầy đủ các kiến nghị của nhà đầu tư; trên cơ sở hiện trạng hệ thống truyền tải và khả năng giải tỏa công suất tại từng khu vực để nghiên cứu, đánh giá cụ thể tính khả thi của từng dự án.
Trong đó, tập trung xem xét các đề xuất điều chỉnh vị trí nghiên cứu, mở rộng phạm vi khảo sát, điều chuyển công suất và tiến độ thực hiện, làm cơ sở tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo xử lý, tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án nguồn điện sớm được triển khai theo Quy hoạch điện VIII điều chỉnh.




Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, địa phương và nhà thầu tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và đê điều để đẩy nhanh tiến độ 9 dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống, phấn đấu hoàn thành các công trình trọng điểm trước Hội nghị APEC 2027...
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thống nhất phương án hướng tuyến, đồng thời yêu cầu các địa phương chủ động giải phóng mặt bằng, chuẩn bị nguồn lực để bảo đảm mục tiêu khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành vào năm 2030…
ACV kiến nghị Chính phủ cho phép vừa khai thác thương mại vừa tiếp tục hoàn thiện, hiệu chỉnh các hệ thống kỹ thuật sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, đồng thời đề xuất phương án phân vai khai thác giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất nhằm tận dụng tối đa năng lực của cả hai sân bay...
Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 8/6/2026 về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài không những đưa ra định hướng mới mà còn xác lập một cách tiếp cận mới về FDI. Nghị quyết đánh dấu bước chuyển quan trọng từ “thu hút FDI” sang sử dụng hiệu quả nguồn lực này để nâng cao nội lực, năng lực cạnh tranh và sức tự chủ của nền kinh tế…
Nhằm tạo điều kiện để người dân có thêm cơ hội lựa chọn đi lại, tiết giảm chi phí trong dịp cao điểm hè, ngành Đường sắt thực hiện điều chỉnh giảm giá vé đối với nhiều đoàn tàu khách...
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050, việc Phong Nha- Kẻ Bàng trở thành Khu Dự trữ Sinh quyển Thế giới có ý nghĩa quan trọng vượt phạm vi bảo tồn thiên nhiên. Danh hiệu này tạo thêm nền tảng để Quảng Trị phát triển mô hình kinh tế dựa trên vốn tự nhiên, trong đó các giá trị về môi trường, kinh tế và xã hội được kết hợp hài hòa...