Thông điệp này được nhiều diễn giả thống nhất tại Diễn đàn Phát triển Khu công nghiệp Việt Nam 2026 với chủ đề "Phát triển khu công nghiệp Việt Nam gắn với mục tiêu tăng trưởng công nghiệp quốc gia", diễn ra ngày 10/7.
Báo cáo tại hội thảo chuyên đề, ông Trương Minh, Phó Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài, Bộ Tài chính, cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng vốn FDI đăng ký vào Việt Nam đạt trên 34,6 tỷ USD, tăng gần 61% so với cùng kỳ năm trước; vốn thực hiện đạt 13,03 tỷ USD, tăng 11,2%, là mức giải ngân cao nhất trong nhiều năm gần đây.
Theo ông, bên cạnh kết quả tích cực, bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư đã thay đổi đáng kể khi chính sách thuế tối thiểu toàn cầu được triển khai, xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển bền vững ngày càng trở thành tiêu chuẩn mới.
"Cuộc cạnh tranh thu hút FDI hiện nay không còn đơn thuần là cạnh tranh về ưu đãi hay chi phí sản xuất, mà là cạnh tranh về chất lượng của hệ sinh thái đầu tư", ông nhấn mạnh.
Theo đó, nếu trước đây khu công nghiệp chủ yếu được xem là nơi bố trí mặt bằng sản xuất thì hiện nay phải trở thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, tích hợp hạ tầng kỹ thuật, logistics, năng lượng ổn định, hạ tầng số, đổi mới sáng tạo, nguồn nhân lực chất lượng cao cùng các dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp.
Đồng quan điểm, bà Lê Thị Thanh Thảo, đại diện Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên hợp quốc (UNIDO), cho rằng sau gần 40 năm thu hút FDI, Việt Nam đã đạt nhiều thành tựu về quy mô vốn đầu tư và số lượng dự án. Tuy nhiên, chất lượng thu hút FDI vẫn chưa tương xứng với tiềm năng khi tỷ lệ nội địa hóa còn thấp, liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước còn hạn chế, chuyển giao công nghệ chưa đạt kỳ vọng.
Theo UNIDO, chất lượng FDI không nên chỉ được đo bằng quy mô vốn đầu tư, sản lượng hay xuất khẩu của doanh nghiệp nước ngoài, mà quan trọng hơn là những thay đổi mà dòng vốn này tạo ra đối với nền công nghiệp trong nước. Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, việc phát triển các khu công nghiệp sinh thái sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong thu hút dòng vốn chất lượng cao.
Ở góc độ tổ chức tài chính quốc tế, bà Sinem Demir Duru, Trưởng nhóm Chương trình Khu công nghiệp sinh thái (EIP) khu vực châu Á thuộc Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC), cho biết xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng và yêu cầu giảm phát thải đang khiến các khu công nghiệp sinh thái trở thành lợi thế cạnh tranh mới.
Theo IFC, hiện thế giới có hơn 20.000 khu công nghiệp nhưng chưa đến 10% áp dụng các mô hình khu công nghiệp sinh thái, trong khi ngày càng nhiều tập đoàn toàn cầu đặt mục tiêu giảm phát thải trong chuỗi cung ứng.
Trong khi đó, đại diện IDICO cho rằng khi lợi thế về giá thuê dần thu hẹp, yếu tố quyết định việc nhà đầu tư lựa chọn và gắn bó với Việt Nam là khả năng vận hành ổn định, hạ tầng đồng bộ, rút ngắn thời gian triển khai dự án, hệ sinh thái dịch vụ và nguồn nhân lực tại chỗ.
Các ý kiến tại diễn đàn đều cho rằng để đón dòng vốn FDI thế hệ mới, khu công nghiệp Việt Nam cần chuyển đổi từ mô hình phát triển dựa trên quỹ đất sang mô hình tích hợp hạ tầng xanh, hạ tầng số, logistics, đổi mới sáng tạo và liên kết chặt chẽ hơn với doanh nghiệp trong nước, qua đó nâng cao giá trị gia tăng và năng lực cạnh tranh của nền công nghiệp.




Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2026 phát hành ngày 31/08-07/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam có tổng vốn đầu tư hơn 283 triệu USD dự kiến bắt đầu thi công từ tháng 5/2027…
Sun PhuQuoc Airways xuất hiện trong một giai đoạn mới của Phú Quốc, khi hạ tầng hàng không, du lịch và kết nối đang được mở rộng, mở ra cả cơ hội lẫn những bài toán mới cho một hãng bay…
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.
Tại Hội nghị giữa kỳ Ủy ban Hợp tác hai nước Việt Nam - Lào năm 2026, hai bên thống nhất tiếp tục thúc đẩy các dự án kết nối giao thông, năng lượng, thương mại và đầu tư; đồng thời tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn viện trợ và phát triển nguồn nhân lực...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.