Công ty Cổ phần Hàng không VietJet (mã VJC-HOSE) thông báo Nghị quyết HĐQT thông qua ngày đăng ký cuối cùng thực hiện quyền nhận cổ tức bằng cổ phiếu năm 2025.
Theo đó, Vietjet sẽ phát hành 177,48 triệu cổ phiếu trả cổ tức cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ thực hiện quyền 100:30 (sở hữu 100 cổ phiếu được nhận 30 cổ phiếu mới) và số cổ phiếu trả cổ tức không bị hạn chế chuyển nhượng.
Nguồn vốn phát hành được lấy từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối trên báo cáo tài chính hợp nhất được kiểm toán năm 2025 của công ty. Thời gian phát hành dự kiến trong năm 2026, sau khi nhận được văn bản chấp thuận của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước.
Sau khi hoàn tất đợt chia cổ tức này, Vietjet sẽ tăng vốn điều lệ từ 5.916 tỷ đồng lên gần 7.691 tỷ đồng.
Theo công bố trên HNX, ngày 25/5 vừa qua, Vietjet đã thanh toán gần 1.036 tỷ đồng tiền gốc và lãi của trái phiếu mã VJCH2126001.
Được biết, trái phiếu VJCH2126001 được phát hành ngày 24/05/2021, kỳ hạn 60 tháng, ngày đáo hạn theo kế hoạch là 24/05/2026.
VJC đã công bố kết quả kinh doanh quý 1/2026 với doanh thu đạt 21 nghìn tỷ đồng (+17% so với cùng kỳ năm trước; tương đương 18% dự báo cả năm của VCSC) và lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số đạt 1,0 nghìn tỷ đồng (+58% so với cùng kỳ năm trước; tương đương 20% dự báo cả năm của VCSC). VCSC đang xem xét lại các dự báo đối với VJC, và thực hiện thêm các đánh giá chi tiết.
Về mảng vận tải cốt lõi: Doanh thu đạt 19 nghìn tỷ đồng (+8% so với cùng kỳ năm trước) trong quý 1/2026, nhờ được hỗ trợ bởi việc tiếp tục mở rộng mạng lưới đường bay và đà cải thiện hiệu quả vận hành. Đà tăng trưởng chủ yếu được thúc đẩy bởi doanh thu quốc tế (+24% so với cùng kỳ năm trước), qua đó bù đắp cho mức giảm nhẹ 2% so với cùng kỳ năm trước của doanh thu trong nước và xu hướng đi ngang của doanh thu mảng phụ trợ.
Thông lượng hành khách đạt 7,2 triệu lượt (+5% so với cùng kỳ năm trước), trong đó hành khách quốc tế đạt 2,6 triệu lượt (+8% so với cùng kỳ năm trước). Hệ số tải đạt 85,0% (+5,0 điểm % so với cùng kỳ năm trước).
Doanh thu từ giao dịch bán và thuê lại tàu bay (SALB) đạt 1,3 nghìn tỷ đồng (so với 0 đồng trong quý 1/2025 và 13,8 nghìn tỷ đồng trong quý 4/2025). VCSC lưu ý rằng, riêng trong tháng 12/2025, VJC đã tiếp nhận 22 tàu bay, trong khi từ đầu năm 2026 đến nay, hãng đã nhận thêm 3 tàu bay A321neo, theo chia sẻ của ban lãnh đạo tại ĐHCĐ năm 2026.
Trong quý 1/2026, biên lợi nhuận ròng tăng 1,2 điểm % so với cùng kỳ năm trước lên mức 4,8%. Dù biên lợi nhuận hoạt động giảm 45 bps so với cùng kỳ năm trước xuống mức 8.2%, lợi nhuận ròng vẫn được hỗ trợ bởi mức giảm 17% so với cùng kỳ năm trước của lãi/lỗ tài chính ròng.
VJC tiếp tục củng cố năng lực đội bay và các tiêu chuẩn an toàn trong dài hạn. Trong quý 1/2026, công ty đã ký hợp đồng đặt mua động cơ GTF trị giá 5,4 tỷ USD với Pratt & Whitney cho 44 tàu bay Airbus A320neo, đồng thời ký các thỏa thuận tài trợ vốn cho 6 tàu bay Boeing 737-8 (khoảng 965 triệu USD).
Ngoài ra, hãng cũng được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) tái chứng nhận ISAGO cho hoạt động phục vụ mặt đất tại sân bay Nội Bài đến năm 2028, qua đó đảm bảo việc tuân thủ các tiêu chuẩn vận hành quốc tế.




Sáng 14/7, gần 1,08 tỷ cổ phiếu VBB đã chính thức giao dịch trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HOSE) với giá tham chiếu 13.300 đồng/cổ phiếu, đạt giá trị vốn hóa khoảng 14.400 tỷ đồng…
Cuối phiên giao dịch 14/7, thị giá PNJ bật tăng kịch trần về vùng giá 46.900 đồng/cổ phiếu với gần 12 triệu cổ phiếu sang tay.
Ngày 10/7/2026, Công ty Cổ phần Chứng khoán Kafi (Kafi) công bố chính thức trở thành công ty đại chúng theo Công văn số 6235/UBCK-QLKD ngày 6/7/2026 của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước...
Thanh tra Chứng khoán Nhà nước ban hành Quyết định số 346/QĐ-XPHC về việc xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần Transimex (mã TMS-HOSE) với số tiền phạt lên tới 550 triệu đồng.
FPT đã phân phối đợt 1 là hơn 8,5 triệu cổ phiếu cho 391 cán bộ nhân viên có thành tích đóng góp năm 2025 và hơn 2,3 triệu cổ phiếu cho 9 cán bộ quản lý cấp cao năm 2026.
Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...
Trong bối cảnh nông nghiệp tuần hoàn và sản xuất hữu cơ trở thành xu hướng, mô hình luân canh tôm càng xanh - lúa tại Thanh Hóa đang cho thấy hiệu quả kép: nâng giá trị trên cùng diện tích đất, giảm chi phí sản xuất và mở ra hướng phát triển bền vững cho vùng chiêm trũng.